Изучение уровня травматизма в маунтинбайке

[Клубника]

[FONT=Verdana]Ученые из Центра исследования и профилактики травм Национального детского госпиталя в Колумбусе (штат Огайо) изучили количество связанных с горным велосипедом травм за период с 1994 по 2007 год. Оказалось, что в США количество травм в маунтинбайке упало более чем на 56% с 23 177 в 1995 году до 10 267 в 2007 году.[/FONT] [FONT=Verdana]

Как утверждает автор работы Лара Маккензи, это связано с целым рядом причин. Во-первых, за это время производители велосипедов ввели целый ряд усовершенствований и изменений, которые улучшили безопасность и контроль спортсмена над велосипедом. Во-вторых, все меньше людей среднего и старшего возраста в США пользуются велосипедами.[/FONT]

[FONT=Verdana] Анализ данных Национальной электронной базы травматизма показал, что наиболее распространенными травмами в маунтинбайке являются переломы (27%), травмы мягких тканей (24%), а также порезы и царапины (21%).[/FONT]
[FONT=Verdana]
[/FONT]
[FONT=Verdana]ДАЛЕЕ ЗДЕСЬ
[/FONT]
[FONT=Verdana]
[/FONT]
[FONT=Verdana]
[/FONT]
[FONT=Verdana]
[/FONT]

[Чингачгук]

да просто ход подвесок в среднем увеличился раз этак в десять

[Лепихов Михаил]

вчера думал что-то в этом духе отписать))
Тут даже не только подвеска замешана. Геометрия в целом у велосипедов стала более агрессивная: у кросскантрийных байков сейчас углы и хода такие, как у даунхилльных 15 лет назад. Даже может чутка заваленнее. Ещё была абсурдная по нашему времени ДХ двухкоронка Джуди XL, целых 102мм - много говорит о тогдашней велотехнике..!
Посмотрите видос про даунхилл 90-х, всё поймёте: трассы такие что девочка проедет, а падений десятки за гонку.