Выбор рулевой колонки.

[связист]

Вводные: ал.хардтейл, 1-1/8 традиционная, вес тушки 85-90, кросскантри, пвд.
Требования: надежность, верхнее разрезное кольцо- вкладыш в подшипник обжимающий шток вилки, наличие пыльников в верхней и нижней чашке, хорошие промподшипники извлекаемые без спец инструмента.
Посоветуйте путевое что нибудь. FSA orbit ? Их смотрю куча модификаций, в чем различие MX, X, UF, XL, Xtreme pro, какая пойдет ?

[vlad674]

Возьми Крис Кинг и проблемы уйдут лет на 7.

[igrushkin]

Возьми Крис Кинг и проблемы уйдут лет на 7.

небюджетно. Из доступного - Cane Creek или Nukeproof

[Data_Link]

1-1/8 традиционная

EC34? ну и бери СС110 да не парься тогда...

[Gebo]

cane creek , но порекомендовать не могу - грязезащита у них хромая, подшипники дохнут, и, по крайней мере, в моей рулевой, подшипники "свои", 20 баксов за пару (на али пока не смотрел)

крис кинг нотредсет есть, кстати, синяя ;-)

себе бы сейчас искал что-то со стандартными заменными подшипниками.

[связист]

Про крис кинг читал о небольших допусках + в диаметрах чашек, от чего они вставляются в раму практически руками... Ну и цена неоправдана высока за подобный узел.
Хоуп в доступности и дешевле 110-го крика, и всего 1 модель) На качество подшипников хоуп в новых втулках нареканий нет.

[Gebo]

Про крис кинг читал о небольших допусках + в диаметрах чашек, от чего они вставляются в раму практически руками... Ну и цена неоправдана высока за подобный узел.
Хоуп в доступности и дешевле 110-го крика, и всего 1 модель) На качество подшипников хоуп в новых втулках нареканий нет.

у меня крис кинг ходил несколько лет на Фишере - офигенен, ни следа износа на подшипниках.

ФСА на треке стояла - тоже доволен.

Кейн Крик сейчас стоит на Комменсале - я им не очень доволен


хоупы в доступности - но у них подшипники стоят, как носорог, и таскать их с бк или чайника

[vlad674]

Я бы не подбирал рулевую по принципу легкой и доступной замены подшипников, это не каретка и не втулка, ресурса вращения там нет, а только упорная нагрузка и касательные движения. Поэтому главное конструктив и подшипники не из селумина. Рулевая должна служить до выхода из строя рамы без замены подшипников, так как они не успеют износиться, ну и следить за чистотой, после грязей и ливней хотя бы раз в сезон снимать вилку и делать осмотр и смазку. Я бы взял хопе, крик, либо Крис кинг, в зависимости, сколько лет на этой раме планируешь проездить. У меня на Интенсе карбине стоит Крис кинг, не заглядываю туда уже два года, правда особо по грязи не езжу.

[Gebo]

Я бы не подбирал рулевую по принципу легкой и доступной замены подшипников, это не каретка и не втулка, ресурса вращения там нет, а только упорная нагрузка и касательные движения. Поэтому главное конструктив и подшипники не из селумина. Рулевая должна служить до выхода из строя рамы без замены подшипников, так как они не успеют износиться, ну и следить за чистотой, после грязей и ливней хотя бы раз в сезон снимать вилку и делать осмотр и смазку. Я бы взял хопе, крик, либо Крис кинг, в зависимости, сколько лет на этой раме планируешь проездить. У меня на Интенсе карбине стоит Крис кинг, не заглядываю туда уже два года, правда особо по грязи не езжу.

поверь мне - успевают только в путь.

у меня, например, крыла нет, стоит рейс-фейсовская защитка на гориллу-корону, как итог, всё говно с переднего колеса летит в рулевую.

ну, и в результате - нижний подшипник я сейчас перебрал, поставил наверх, верхний вниз, но новая пара подшипников однозначно понадобится.
даже несмотря на усиление грязезащиты нижней чашки внешним о-рингом...

[связист]

Моей раме 10 лет (еще столько же прослужит), катана мало. С тех пор стоит нэко кардтридж. Подшипники вкладные промы. Доп защита сверху отсутствует, снизу плоское резиновое кольцо, между чашкой и кольцом микрозазор. Периодически обновлял литол между этим кольцом и подшипником, выгребая оттуда песчаную кашу, при том что в говна и дождь не катал практически.
Нижний подшипник внутри в идеале, т.к. обслуживался, внешне немного поржавел, но опять же, условия экплуатации были тепличными.
Верхний пдш похрустывает, пыльники у него сопливые, обжимного кольца нет, приходится изголятся с подкладыванием полоски из ал банки под верхний конус. Все равно это колхоз и микролюфт присутствует. Нужно чтото капитально более продуманное в плане уплотнений.
Если подшипники запрессованы то их нельзя обслуживать? Это минус. Уронил велосипед в реку, оставил под дождем и т.д. рулевая под замену..