На троих
Трёхместный велосипед называется триплет. Зверь крайне редкий. Ещё год назад, в преддверии появления у меня второго ребёнка, я заложил сей аппарат и поставил его на ход. Тогда казалось, что всё уже на мази, однако прошёл ещё целый год, прежде, чем у меня стало два сына. Велосипед пришлось в темпе доделывать и окультуривать.
Год "некрашеной" эксплуатации не прошёл даром: перед покраской было устранено множество недостатков, затруднявших езду. Но сначала - о концепции
Главный недостаток триплетов традиционной схемы - это то, что сзади сидящие дети видят только спины старших впередисидящих, а управляющий взрослый не видит детей вовсе и не может с ними общаться. Очевидное решение - посадить седоков в обратной последовательности. Придумал это, правда, не я, а голландцы. У них же я позаимствовал и несколько странную, на первый взгляд, эстетику велосипеда. Это связано с тем, что это - трансформер
Сёдла, каретки, рули - всё снимается, двигается в зависимости от роста и количества детей. Можно поставить высокую каретку под трёхлетку, можно поставить велокресло или даже люльку (плюс к "полноценному" месту), можно поставить грузовой отсек того или иного размера: всё, что потребуется.
Но в отличие от голландцев, я сделал более удобные детские места (у них педали расставлены на адовую ширину ради рулевой тяги, я же ловил миллиметры, конфигурируя тягу) и у меня допустимые роста детей больше. Среднее место - до 160 см, переднее - до 140.
Но самое главное, что у меня сделано - это раздельный привод, решение, не встречающееся ни на одном зарубежном аналоге. У меня каждый пилот может педалировать независимо от других, идти накатом в любой момент. Как оказалось, при ТРЁХ седоках это уже очень важно. Субьёктивно и скорость возросла.
Навык управления приходит в первые полчаса-час езды. Благодаря огромной базе велосипед на редкость стабилен: мы проезжаем сквозь снег и по льду (в меру), думаю, всё, пипец, ща ляжем, однако даже если его сносит - я как-то удерживаю равновесие! Рассинхрон в педалировании даёт завидную проходимость: пару раз мы проходили сугробы, заведомо неберущиеся на обычном велосипеде. Конечно, это отнюдь не внедорожный велосипед, год назад в походе я порядком намучился на песках, про геометрическую проходимость тоже забывать не надо, но в городе он может гораздо больше, чем я ожидал, а если обе мальчишки работают, а не халявят, то валит оно очень прилично.
Ездили в новогоднюю катушку
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от volgakonst
