|
|
R2000 если я правильно помню. Надеюсь ему еще работать и работать. У меня простые шиманы на МТБ и гибридах 10к работали я туда даже нос не совал. Есть ситибайк 20+ лет, пробег за 10 перевалил, там турней до сих пор без вопросов. А тут шоссе без грязи. Это не микрошифт. За 6к забадал постоянными регулировками.Сообщение от kluff
Где он там герметичный?
Обычно дуалы чистятся так. Задирается или снимается капюшон, затем баллоном с очистителем промывается механизм, затем тонким слоем наносится смазка.
Разлохмаченный трос не дает скидывать передачи, закидывается с таким хорошо.
О, ну это я осилю)
На МТБ в при разлохмоченном тросе у меня была чехарда с переключениями в обоих направлениях.
В шимановских пистолетах его рвёт примерно на втором изгибе в ручке. Поэтому наматывает трос на бобышку нормально, а когда отпускаешь, то он цепляется за все подряд.
то, что это трос или рамка очевидно
Подъехав к дому стал щёлкать передним переключателем. Было видно как рамка сбрасывается с ощутимой задержкой. Щёлкнул, а она неспеша и плавно переключилась. Лифт кассетника/бардачка/рукоятки. Кому что ближе) И это всего лишь после 15 км/30 мин при 6 градусах. Постояла дома. Чуть отогрелась и стала переключаться намного быстрее. Почистил привод (дорожки) троса снизу каретки. Почистил переключатель. Переключаться стало быстрее и легче. Завтра дождик, значит мтб. Послезавтра проверю. Хорошо бы, если возросшие усилия не привели к поломке пистолета.
Последний раз редактировалось SergeNSV; 17.10.2025 в 20:44.
Дождик отменили, проверил по дороге на работу. 15 км это немного, да и переключений на малую обычно на паре перекрестков, но тут пощелкал ради эксперимента.
Усилия снизились вдвое, прострелов не наблюдалось (к примеру вчера проскакивало и по дороге на работу и обратно. Температура та же). Будем надеяться, что проблема решена, а механизм пистолета не испорчен.
Причина тугого хода троса в загрязнении вот этого места
Вложение 724501
Почистил/смазал оба "кабель-канала". На работе правого дуала не отразилось, т.к. радиус поворота троса намного больше и он не так критичен к загрязнению в этом месте.
Всем спасибо за советы. Если прострелы при свободном ходе троса вернутся - отпишу, т.к. причина ясна, а вот последствия, отразилось ли это на дуале - пока непонятно. К примеру когда у меня жестко тупил трос в рубашке на МТБ никаких прострелов на манетке не было. А тупил он после говен очень жестко и переключений было очень много, до сих пор не понимаю, как манетка не умерла.
Последний раз редактировалось SergeNSV; 18.10.2025 в 09:57.
Механизм переключения особо ни чем не защищен. Имеется опыт полной разборки.
За такой пробег он запросто может усраться очень сильно.
Возможно кулачек зависает в грязи.
Нужно смотреть ход троса , завернув капюшон. Если фиксируется после хода, то искать проблму дальше.
Может у вас рубашка вообще тормозная стоит. У меня был такой прикол на байке с магазина.
Там на заднюю перекидку шли тормозные рубашки. )
Да ну, 9к не было проблем и вдруг тормозная рубашка.
Сегодня один прострел был. Но после дождя грязно, хотя это не причина.
Не понимаю, почему такой пробег считается большим. По прошлых великах с МТБ трансмиссией от Шимано проблем не было. А тут шоссе. По мне должно минимум 20к ходить без проблем. Ревошифту вот больше 20 лет и пробег точно больше 10к и ничего, работает.
Последний раз редактировалось SergeNSV; 19.10.2025 в 23:18.
На мтб лучше механизм защищен.
За то легче добраться до механизма в пистолете.
Там эти кулачки на таких хлюпеньких пружинках...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием