перескок на новом велике первая передача

[cadetandrey]

велик шоссе MIB новый 24 дюйма

на 6 передачах все ок

поехали на дачу там на небольшом градиенте 1.5 ребенку понадобилась первая

на первой постоянная проблема - щелчок - два звена цепи горбом встают на задней звезде и так по кругу

только под нагрузкой такое возникает на плоскаче почти нет

перклюк в плоскости задней звезды - проверил
передачи норм переключаются
может кто подскажет куда что крутить ? ))

[Offroadster]

Если

- щелчок -

не означает перескока на манетке циферки с 1 на 2, то, возможно, просто винтик ограничения L надо выкрутить на ~ четверть оборота. Он не пускает переклюк до нужной позиции влево (то есть, переключатель дешевый сопливый: под нагрузкой деформируется и уводит цепь правее).

[cadetandrey]

нет на пистолетах циферек )) - мелкий путается да ))

спасибо ща попробуем

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

да спасибо помогло на два оборота L винт

20 км по Королеву и Мытищам по жаре дали - зачет ))

[Jambozzy]

нет на пистолетах циферек )) - мелкий путается да ))

спасибо ща попробуем

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

да спасибо помогло на два оборота L винт

20 км по Королеву и Мытищам по жаре дали - зачет ))

ну и для порядка, первая звезда (передача) это самая большая сзади или маленькая спереди. отсчет идёт "от рамы";

[Offroadster]

на два оборота L винт

- перебор. Теперь, если нет спицезащитного диска, то есть реальный шанс однажды зажевать переклюк в спицы.
Один, в вашем случае - это максимум. А лучше половину и не больше.

[cadetandrey]

ну нет - крутил на подставке и как только цепь легла точно - прекратил
две недели катания - все ок - визуально лапка очень далеко от спиц

пару сотен намотали с сыном за недельку - Королев - Мытищи

[Offroadster]

все ок - визуально лапка очень далеко от спиц

Дело не в том насколько лапка от спиц. Задача винта L - чтобы цепь не влетела между звездой и спицами. Такое бывает, если винт закручен необязательно, а райдер как-то некузяво вздрючил трансмиссию при втыке первой передачи, или вел "удачно" тряхнуло.
Если защитного диска нет, то при улете цепи в спицы наступает лютый песец, от "хрен достанешь оттуда цепь без вырывания из мяса", до разрушения всего, что участвовало: переклюк, спицы, сама цепь. Если диск есть, то последствия мягче