Медленный возврат новой тормозной ручки (XT 8100)

[Евгений Ник]

Больше всего жаль, что есть положительный результат решении проблемы, но нет понимания, что вызвало эту проблему.

Нужна статистика, только ставить назад старый поршень и смотреть, что будет).

[GEO.PS]

только ставить назад старый поршень и смотреть, что будет)

Со стопроцентной уверенностью скажу, что будет - ручка начнёт тормозить (в плохом смысле ). Мне надоели непонятности с тормозами и я купил новые. И попутно новый поршень. Пока он ехал, проблемную ручку разобрал, вычистил, сменил масло и собрал на родном поршне без каких либо смазок. Думал надо дать постоять системе или притереться - сидел нажимал на ручку, имитировал работу. За пару недель лучше не стало, казалось даже хуже.

Приехал поршень и так как ручка была вычищена, то новый поршень я менял методом достал старый - вставил новый. Слегка прокачал (из расширительного воздух выгнал) и ручка ожила сразу же.


Возврат ручки и масла в неё выполняет в большей мере пружинка. Вероятно, она стала первопричиной или поршень в целом (брак?). Масло красное шимано, может, отличается по свойствам, что вызвало изначальные симптомы. Потом я в процессе разборки ручки усугубил ситуацию, искупав поршень в обезжиривателе Галоша (кстати так и не понял - его можно применять на манжетах?).

[Globulopolis]

поршень в целом

вы же сами писали, что у поршней разный диаметр в сотые доли. Да плюс растворителем испортили резинки. Т.е. вас не смутило "Бензин-растворитель для резиновой промышленности «Галоша»"?
И да, Силикотом смазывать не стоит. Он густеет через какое-то время.

[MEHANIK]

вы же сами писали, что у поршней разный диаметр в сотые доли. Да плюс растворителем испортили резинки. Т.е. вас не смутило "Бензин-растворитель для резиновой промышленности «Галоша»"?
И да, Силикотом смазывать не стоит. Он густеет через какое-то время.

Резинки бензомаслостойкие, при обслуживании тормозов на масле всегда промываю галошей, ничего не портится за пять минут, на ночь не замачиваю.

[GEO.PS]

вы же сами писали, что у поршней разный диаметр в сотые доли. Да плюс растворителем испортили резинки.

Так ведь в меньшую сторону у проблемного.

На счёт Галоши я ни разу не встречал упоминания как агрессивного средства. Применял его как менее пахучий вариант универсального обезжиривателя Вершина. И так же считал материал манжет поршня масло и бензостойкими.

MEHANIK, так же не замачивал надолго. Кинул в баночку, побултыхал и вынул поршень сохнуть.


Так чем всё же правильно чистить? Изопропилом?

[Алекsei]

Так чем всё же правильно чистить? Изопропилом?

Тряпочкой чистой протри

[GEO.PS]

Да, теперь только так

[Евгений Ник]

вы же сами писали, что у поршней разный диаметр в сотые доли.

По внешнему диаметру не важно, там зазор гораздо больше.
А вот посадочное под манжеты сравнивалось?

[Ariec]

В целом проблема не нова.
У меня такие же тормоза уже 3 года и 3-ий год с ними приключения.
Прокачиваю не сам, а в мастерской и мастер использует всегда определенное "свое" масло.
С ними тормоза тупят - быстро "накачиваются", тоже самое было с оригинальным шимано.
После того как купил более жидкое Hydro Blood часть проблем пофиксилась, стала не такая ярковыраженная.
При чем у многих, у кого стоит М8000-M8100 есть такие проблемы.
Мне кажется, что проблема там в уменьшенном бачке и более гемморной прокачке тормоза - надо прям заморачиваться.
Почему-то старые версии M675-785 прокачиваются и работают без проблем на любом масле.
Если не так, то механики, которые работают с этими тормозами поправьте

P/s В первый год эксплуатации отрыгнул поршень на переднем тормозе (ни с того ни с сего) - я купил титановые у Романова и с первого раза не получилось попасть с размер,хотя он меня уверял что они идеально подходят и работают на M675-785. Со второго раза получилось все хорошо и тормоз до сих пор работает.

[GEO.PS]

Тоже думал про альтернативные поршни. Но решил с оригинальным для начала попробовать. Хотелось что бы в новых всё в стоке было.

А вот что заметил, то там не только бачок стал меньше, но и отверстие в него стало всего одно и маленькое (на фото две мелкие точки рядом - это мусоринки, цилиндр еще не очищенный просто)



---------- Добавлено 26.08.2024 в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение 23.08.2024 было в 13:15 ----------

По внешнему диаметру не важно, там зазор гораздо больше.

Мерял диаметры самих манжет, а не поршень. У проблемного диаметр манжет меньше на сотые. Но, думаю, может это из-за того что проблемный был в цилиндре и манжеты немного поджаты им были, в отличие от нового.

Посадочные не мерял - боюсь порвать манжеты.