Убеждён, что наверняка кто-то эти тесты проводил.Сообщение от ilyamaksimov
Но если намекаете, что когда всё так просто, то почему mtb не строят в гео как у шоссе, то, думаю, ответ вполне очевиден - ареал обитания не тот.
|
|
|
|
Убеждён, что наверняка кто-то эти тесты проводил.
Но если намекаете, что когда всё так просто, то почему mtb не строят в гео как у шоссе, то, думаю, ответ вполне очевиден - ареал обитания не тот.
да нет, намекаю, что без изучения данных нельзя утверждать, что одна рама жесче другой. Если хотите могу пример из своей жизни привести. Летом я покупал на пробу Giant Contend AR 3 и он в каретке был мягче карбонды подвесной.
ilyamaksimov, если не отвлекаться от темы, то сравнивал не среднебюджетную люминь с карбоном, а карбон с карбоном.
И у того Contend'а, chain stay лишь немного короче, чем у "тёти Аси". Логично, что гибкость в каретке там чуть повышенная.
Но, вообще - да, без инструментальных тестов это всё недоказуемо и остаётся лишь догадками.
Вот это, кстати, да, Q-фактор довольно заметно может влиять на «удобство» педалирования.
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
