Дорожные велосипеды Shulz - Страница 1243
+ Ответить
Страница 1243 из 1243 ПерваяПервая ... 243743943104311431193121312331238124112421243
Показано с 12,421 по 12,428 из 12428

Тема: Дорожные велосипеды Shulz

  1. #1
    HAL-9000 Аватар для peayq
    Байк
    Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) New Carbon Allroad (summer 2022) Strida SX+EVO (spring 2023)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    6,988

    По умолчанию Дорожные велосипеды Shulz

    Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
    Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

    Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
    Morning Train To Vyborg
    Screenshot_12.png

    shulzroad.png

    Доступные до 2020 года:
    Roadkiller
    Roadkiller Lady
    Roadkiller 3 Disk
    Roadkiller 7 Disk

    Премьера 2020 года:
    Boys Don't Cry
    Wanderer
    Lone Ranger

    Премьера 2022 года:
    Mom's Favorite

    Премьера 2023 года:
    Lucky Clover



    Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

  2. #12421

    По умолчанию

    Всем привет!
    Вопрос такой: кто-нибудь ставил GRX на данный велосипед?

    У меня не БДК, но близкий к нему Прайд с тормозными креплениями IS.

    Мой опыт женитьбы своего велосипеда с GRX следующий:

    1. Использовать МТБ калиперы от МТ-200 с гидролинией 59. Устанавливаются нормально, т.к. в стоке через адаптер так же стояли post mount калиперы. Минус сей конструкции заключается в большом свободном ходе ручки. Ездить можно и можно эффективно экстренно тормозить, но уже рядом с рулем.

    2. Использовать родные калиперы GRX с гидролинией 59 (родная у них 90). Ход ручки уже нормальный. Вполне удобно контролировать руль двумя пальцами под ручками и двумя на них. Торможение при этом тоже отличное. Но проблема здесь в способе женитьбы калиперов с IS креплениями при помощи специального адаптера. С ним точное выставление калипера, чтобы не чиркало диск, подразумевается проставочными шайбами разной толщины, которые идут в комплекте и ставятся между адаптером и самим IS креплением. Ясно понятно, что это геморрой и не работает. Сзади у меня встало сразу все нормально без шайб, а вот на вилке пришлось выгибать само крепление. Таким образом я добился правильного положения и отличной работы.
    Но тут есть две проблемы:
    -При замене вилсета я могу получить геморрой с положением калипера относительно диска на другой втулке.
    -Если при транспортировке что-то произойдет с геометрией крепления IS, любое малейшее смещение опять приведет к геморрою и в полевых условиях выставить калипер будет уже практически нереально.

    Поэтому мысль такая: для GRX нужны какие-то калиперы PM, с которыми ход ручек будет такой же, как с родными GRX.

    У кого какой опыт?
    Последний раз редактировалось ekha; 11.09.2024 в 09:51.

  3. #12422
    Веломаньяк Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    2,750

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ekha Посмотреть сообщение
    . Но проблема здесь в способе женитьбы калиперов с IS креплениями при помощи специального адаптера.
    А есть ли вообще такой прямой адаптер - IS-FM? Вроде только PM-FM и IS-PM.
    По идее если проектировать такой адаптер, то он должен будет позволять подлазить с обратной стороны для настройки калипера.

  4. #12423

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от снежный мамонт Посмотреть сообщение
    А есть ли вообще такой прямой адаптер - IS-FM? Вроде только PM-FM и IS-PM.
    По идее если проектировать такой адаптер, то он должен будет позволять подлазить с обратной стороны для настройки калипера.
    Я использовал вот такой прямой адаптер IS-FM, о нем и говорю. Есть на Али. Как видно на изображении, можно подрегулировать только верхний винт торцевым ключом. К нижнему уже не подобраться и места под винт с шестигранной головкой там уже нет (упрется уже в раму), поэтому регулировка не предусмотрена.

    изображение_2024-09-11_122114049.png

  5. #12424
    Веломаньяк Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    2,750

    По умолчанию

    Вроде есть куда подлазить

    IS-FM-GRX-Caliper-on-IS-Frame.jpg
    Рожковый ключик вероятно придется сделать на наждаке более плоским
    Последний раз редактировалось снежный мамонт; 11.09.2024 в 10:33.

  6. #12425

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от снежный мамонт Посмотреть сообщение
    Вроде есть куда подлазить

    Вложение 711044
    Рожковый ключик вероятно придется сделать на наждаке более плоским
    Я думал про этот вариант, но при примерке становится понятно, что он не сработает, даже если головку винта сточить и раздраконить отверстие для позиционирования. Дело в том, что отверстие находится прямо на краю адаптера у "зализа" перед винтом крепления IS и даже самый плоский винт уже будет упираться в изгиб крепления IS. Мне в этом месте даже сам адаптер пришлось немного стачивать.

    Поэтому нужен PM калипер под нормальный ход ручки. Я так понимаю, какой-то дорожный.

    изображение_2024-09-11_131446049.png
    изображение_2024-09-11_131539584.png
    изображение_2024-09-11_131913711.png
    Последний раз редактировалось ekha; 11.09.2024 в 11:19.

  7. #12426

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста. Задумался поставить на Shulz Wanderer карбоновую вилку, что-то вроде этой https://ozon.ru/t/k1oE7dk
    Встанет? Насколько получится облегчить вес велосипеда?

  8. #12427

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от solaris84 Посмотреть сообщение
    Задумался поставить на Shulz Wanderer карбоновую вилку, что-то вроде этой https://ozon.ru/t/k1oE7dk
    Встанет? Насколько получится облегчить вес велосипеда?
    Для этого нужно знать вес карбоновой вилки. И соответственно -- вычесть его из веса стальной. Однако указанная вилка 400 мм, в то время как родная -- 415 мм.

  9. #12428

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NeverDie Посмотреть сообщение
    Для этого нужно знать вес карбоновой вилки. И соответственно -- вычесть его из веса стальной. Однако указанная вилка 400 мм, в то время как родная -- 415 мм.
    Спасибо за информацию!

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Похожие темы

  1. Шоссеры против гаишников
    от sveinung torsteinsson в разделе Велосипедное
    Ответов: 73
    Последнее сообщение: 05.05.2023, 10:21
  2. МИФЫ про шоссеры
    от Юрген в разделе Велосипедное
    Ответов: 4151
    Последнее сообщение: 17.10.2021, 21:29
  3. Продам Шоссеры Fondriest, Pinarello, Wilier, Bianchi и др.
    от Jonny_B_112 в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 11:02
  4. Merida-шоссеры, Road Race или Road Ride ?
    от Злой Бонифаций в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 23.03.2010, 19:45
  5. Итальянские шоссеры на столько суровы, что...
    от Raskladnoy в разделе Велосипедное
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.08.2008, 12:20