САО+СВАО "флудилка" :)

[Offroadster]

Нет, тебя обгонит тот у кого мышцы сильнее/выносливее.

Например, сравнивались я на найнере, и я же на сикстере. Мышцы одни и те же)) (И шины сравнимы).

[a_serg]

36", в не_мтв варианте. Такие вообще есть?)

Безымянный.jpg

[a_serg]

Зависит от физо. Мне сотку по грунтам тяжело, но лично знаю людей, которые и 200 ездили на подвесе. Не спортсмены.

Это что-то вроде привычки к нагрузке. В беге такое есть, в ходьбе, в ходьбе с рюкзаком. Про вел и лыжи аналогично. Суть в том, что спортсменом быть не обязательно, но количество повторений для привыкания должно быть какое-то. Или преимущество в природных данных.

[Dmitry_30]

Например, сравнивались я на найнере, и я же на сикстере. Мышцы одни и те же)) (И шины сравнимы).

Сравнивались по какому параметру? Измеритель мощности был? Ну или хотя бы езда по пульсу была? Покажи.

[domyos218]

Сравнивались по какому параметру? Измеритель мощности был? Ну или хотя бы езда по пульсу была? Покажи.

Зачем матраснику мощемер?

[Offroadster]

Сравнивались по какому параметру?

По ощущению усилий, и бодрости-легкости выхода из маневра (то есть, по сути, разгона). Я себе не враг, по своим усилиям и выбираю велики: на котором легче, тот остается в гараже, на котором тяжелее - тот выбывает.

А вот если задача тупо ехать долго и далеко, с минимумом маневров и динамики, то я выбираю бОльшие колеса, они таки лучше поддерживают крейсерский ход, и на паркете, и на корнях
Итого: внедорожники, и городские прошиватели дворов у меня все сикстеры, ибо на внедорожье, и во дворах, у меня динамики больше, чем крейсерского хода. А тупой дальнобойщик, где больше монотона - на 28" ободах