Новый SHULZ LENTUS.

[zhyr]

Всем привет!
Друзья, подскажите, насколько оправданы эти опасения при покупке Лентуса:
1. Рулевая не регулируется по высоте. При посте 170-175 не будет ли руль высоко?
2. Механические дисковые тормоза при горизонтальных дропаутах. Нужно ли подстраивать как-то после скидывания колеса, натягивания цепи? Сам только с гидрой имел дело.

Какие еще у Лентуса подводные камни по сравнению с "оьычным" складнем? Планетарку можно не учитывать - ради нее покупать собрался.

1. Я 167 мне нормально . Но это индивидуально.
2. Надо регулировать. Но не критично в 50% случаев можно пренебречь только колодки заново подвести.

[Павел_i]

Всем привет!
Друзья, подскажите, насколько оправданы эти опасения при покупке Лентуса:
1. Рулевая не регулируется по высоте. При посте 170-175 не будет ли руль высоко?
2. Механические дисковые тормоза при горизонтальных дропаутах. Нужно ли подстраивать как-то после скидывания колеса, натягивания цепи? Сам только с гидрой имел дело.

Какие еще у Лентуса подводные камни по сравнению с "оьычным" складнем? Планетарку можно не учитывать - ради нее покупать собрался.

1. Да, родной вынос слишком высокий даже для роста 178. Это т.н. якобы "комфортная" городская посадка. Как умудрились ее сделать на таком тягаче, просчет авторов. У меня - самосбор и стоит телескоп от краби левого сложения. Смотрите мои посты выше. Это работает, но нужна внимательность. Бонус - компактное сложение, руль внутри
2. У меня - не требуется. Вообще доволен мех. дисковыми тектро тормозами. Прошли только что Австрийскую дорогу в ВКО Казахстана. Там было в том числе два спуска по 8-9 км, когда оба тормоза постоянно зажаты, думал, будут дымиться, но ничего. Один с высоты 1800 до 1500м. Другой с 2140 до 900м. По каменистому/грунтовому покрытию

Подводный камень - неудобные бонки на раме. Но я проблему решил. См.выше мой пост про флягодержатель 1.5.
Трос заднего тормоза делает слишком крутой зигзаг. Можно было мягче

[Nowhere Man]

Всем спасибо за ответы по лентусу!

[Павел_i]

История, как я переделал багажник.
https://disk.yandex.ru/d/53n4mEFAY-8A8w
Сразу, после того, как его нагрузил, пришлось его привязать статичным шнуром к рулю. Иначе его мотыляло на грунтовке. Максимум, что на него грузил: сумка Велоангар 4, палатка, спальник, продукты, 2*1.5 воды. Итого до 7-8 кг. На десятый день как раз по приезду на посадку в аэропорт багажник отломился окончательно, выполнив свою задачу))
Заказал еще парочку (на втором складнике тоже есть крепеж на рулевом стакане).
На этот раз никакой сварки, тем более в гаражах. Только болтовое соединение, за штатные уши багажника. Г-образный кронштейн нужен мощный. Пока не знаю, из чего.
Надо посмотреть кронштейны для антенн, тарелок…

В остальном велик-самосбор себя показал хорошо, из серьезного пройдена Австрийская дорога, ВКО, Казахстан Велосипед выдержал пять перелётов компанией Scat, считая пересадки.
Единственный прокол в аэропорту скрепкой от степлера. Клеил, не снимая колеса, поскольку искать место прокола не пришлось

На фото: вариант сервировки.

Показать то, что скрыто

IMG20240815164535 (1).jpg

[basil_bezdna]

Джентльмены, что-то я запутался. Гложет такой вот вопрос. Какова размерность обода на Шлюц Лентус, 20 дюймов 406 или же 20 дюймов 451?

[Ctarter]

basil_bezdna, 406

[basil_bezdna]

Ctarter, благодарствую!