Ibragim Sсhors

Лан,попробую еще раз.
Обогащу-ка и я копилку знаний.
Итак,досталась мне вилочка.Новая.И почти нахаляву (около 80 убитых енотов).RST F1rst Air,но не совсем обычная,а,по-видимому,из комплектухи ОЕМ (то,что ставят на велосипеды в сборе,в стоковом варианте).Отличается,прежд� � всего,отсутствием наклеек (внешне) и отсутствием демпфера (унутри).
Длинный конусный шток 260 мм,локаут на руле,ход 120 мм.Ноги-32 мм алюминий в аноде.
Разобрал сабж,посему-пару фоток потрошков сделал.По смазке:внутри штанов-консистентная,в воздушной пружине-сопельки прозрачные.В каЛтридже блокировки-масло (наверное )
Вот-ноги и штанишки.На штанах-присутствуют крепления под ободные тормоза.

Вот бушинги поближе.Пластиковые (причем один сплошной),запрессованы с нормальным усилием.Пружинные стопоры (на всяк случай),под сальниками есть места для поролоновых колец.

Вот-нижняя часть правой ноги.Несмотря на отсутствие демпфера,имеется расточка под его нижнюю крышку и проточка под стопорное кольцо.

А сие-внутрености воздушной прЮжинки.Поршень-пластиковый,на нем два х-ринга.Думаю оставить один.

И,на сладкое-сам каЛтридж гидравлической блокировки:

С виду-вродь как разборный,даже гайка на крышке имеется.Но,глянув на кернение (в восьми местах,ага)-надежду на разборность утратил.Газового поршня внутри нет.Ходит туговато.

Собсно,каЛтридж трогать не буду,пущай лежит.Неинтересен.
Рога под ви-брейки сегодня уже отпилил,далее-не торопясь покрашу штанишки в черный цвет.По фен-шую.
С демпфером-сделаю по изначальному конструктиву,наверное-платформенный по типу Absolute от небезызвестной фирмы Manitou.
Компоновка-удобная для всяких там "докручиваний",сама схема-несложная и легко повторимая.Ну,и там как обычно-поролонки,маслица в штанишки...облегчить кой-чего можно (например-полнотелый шток воздушной пружины).
Вот как-то так.