Alligator-g

Сообщение от antonsimpleton

Сперва краткий отчет о проделанной работе. ))

Итак, цепь сварена в смеси сустабина и Finish Line’s Ceramic Grease.
Соотношения по массе: 115 г сустабина + 50 г смазки = 30% смазки в смеси.
В остывшем виде выглядит так:



Процесс смешивания проходил неплохо, но небольшие комочки смазки в расплаве все-таки остались. Ну, тут я сам виноват – кинул в банку шматок сустабина и рядышком плюшку смазки, потом лениво перемешивал при нагревании шпателем, а надо было добавлять смазку небольшими порциями и сразу активно мешать-растирать – именно так и делал в ложке. Ладно, не суть: получившийся расплав хотя и заметно гуще просто расплавленного сустабина, но в цепь проникает – это было видно по выходящим пузырькам воздуха.

Второй момент – из-за большей вязкости расплава при вынимании из него цепи на последней гораздо больше остается этой жижи. Выводы: (1) цепь нужно вынимать сразу из горячего, а я чуть замешкался, и (2) экономичность чуть хуже по сравнению с чистым сустабином – больше приходится снимать полотенцем, но:

Расход на одну цепь составил 15 г – было сварено всего 165 г, а в банке осталось 150.
В деньгах это выглядит так:
банка с 450 г смазки стоит на БК (без VAT) ~21 EUR = 1800 руб., т.е. за 50 г ~ 200 руб.
Сустабин 250 г ~ 100 руб., т.е. за 115 г ~ 50 руб.
Итого на порцию, достаточную по объему для проварки, затраты = 250 руб., а на одну цепь ушло всего 23 рубля! Если даже добавим расходы на электроэнергию, то будет все 25 рублей. Это, по-моему, супер! ))

При таких цифрах на упомянутую выше чуть худшую экономичность можно смело забить.

Теперь о первых впечатлениях.
Застывший на шпателе расплав гораздо лучше держится на металле. Понял это тогда, когда пытался снять застывший расплав со шпателя из нержи – обычно сустабин достаточно легко с него сходит (сползает пластом), а эта смесь даже не собирается – не скалывается.
Сама цепь после проварки и снятия излишков мягкая и шелковистая, приятная и гибкая. ИЧСХ, она не задубела при сегодняшних утренних -18˚С! Класс!
На ногах, по-моему, так же, как и с жидкой смазкой. Пробег пока ничтожен, но крутится легко.
С грязью, естественно, пока совсем непонятно – город чистый, в снегу.

Вот такие вот результаты. Честно скажу, я вдохновлен! ))