ЮркЫй

Buyer’s Guide | Finding The Right Helmet | В поисках правильного шлема


Оригинал тут: http://enduro-mtb.com/en/buyers-guid...-right-helmet/


Хотите купить новый шлем, но не знаете, с чего начать? Позвольте вам немного помочь!


Покупка шлема, у которого отсутствуют все те технические фишки, которые обычно есть у других вело-товаров, может несколько сбить с толку. Когда смотришь на стену шлемов (может быть даже на виртуальную стену), обычно думаешь: а почему цена разная? А все ли они безопасны? Как понять, на что обращать внимание? В этой статье мы попытаемся объяснить, на что смотреть при покупке.


Обычно, когда мы хотим купить самый лучший байк или железку у нему, мы соскребаем всю нашу наличку. Но когда дело доходит до защиты, наш запал резко пропадает. Как правило, мы выбираем самое дешевое либо руководствуемся простым выбором по бренду или внешним видом.




Это МТБ и падения случаются. Важно оставаться защищенным.


Если вы когда-либо падали так, что шлем разрушался, вы, вероятно, согласитесь, что деньги, которые вы потратили, не пропали зря. В отличии от других травм, травмы мозга часто не лечатся. Поскольку ни один шлем не гарантирует полной вашей безопасности, обеспечение себя наилучшей защитой является наиважнейшей вашей задачей при покупке вело-экипировки.


Во-первых, убедитесь, что шлемы соответствуют стандартам той страны, где они продаются. Многие сертифицированы по более высоким международным стандартам, что для вас только в плюс. Даже самые дешевые шлемы обеспечивают необходимую защиту вашего черепа и мозга в случае воздействия. Так зачем же платить больше? Читаем:




Внутри шлема можно прочитать, по каким стандартам он тестировался


Помните, большинство шлемов проектировались из расчета только на один удар. Если вы приложились головой, время покупать новый шлем. (некоторые компании позволяют вернуть старый шлем и дают скидку на новый). Обычно рекомендуют менять шлем каждые пять сезонов.


Фуллфейс или не фуллфейс




Если вы гоняете на больших скоростях по непростом рельефу, фуллфейс рекомендуется, а иногда просто необходим


Если вы катаетесь по трейлам, где нет хайкинга, шаттлов или подъемников (возможности снять шлем), дх-шлем, возможно, будет слишком жарким. Но дополнительная защита, которую они обеспечивают, стоит того. Даже лучшие фуллфейсы с внутренними каналами для воздуха слишком тяжелы и недостаточно проветриваются для обеспечения длительного комфорта. Поэтому, если вы катаете и ХС, и гравити, вам, возможно, понадобится два шлема.




Даже лучшие ДХ-фуллфейсы слишком жаркие и тяжелые для регулярного использования


Я катаю только ДХ? Нет = открытый шлем (или оба)


Новые игроки


В этом году мы увидели два шлема, которые нарушили прежние традиции и выступают в двух ролях. Bell Super 2R и MET Parachute совмещают защиту фуллфейса с комфортом при длительном использовании и вентиляцией.




Мы тестировали MET Parachute HES

(http://enduro-mtb.com/en/the-review-...llface-helmet/)


Удобство


Поскольку все шлемы близки по защите, самым важным в шлеме становится удобство. Плохо сидящий шлем во время падения может сместится и вызывать постоянный дискомфорт при катании.


Если вы хотите, чтобы шлем хорошо сидел, примеряйте несколько моделей. В оффлайн-магазине так и надо делать, потому что интернет-обзоры не учитывают вашу форму головы.





Начните с окружности головы. Измерительная лента или нитка покажут вам размер (в сантиметрах), который большинство производителей указывают в описании. Шлем должен сидеть на голове плотно, как отрегулированная кепка. Если у вас вытянутая к макушке голова, ищите глубокий шлем. Между вашими бровями и передним краем шлема должен быть зазор примерно в один палец.




Ищите шлем с комфортной плотной посадкой (показан IXS Trail RS)


Экспериментируйте с системой регулировки. Верхние модели шлемов часто имеют несколько способов кастомизации посадки на голове. Попробуйте несколько минут поносить шлем на голове, чтобы убедиться, что ничего не давит.




Многие шлемы имеют внутреннюю регулировку ремней, что может сильно улучшить подгонку


Подбирайте размер так, чтобы держаться верхнего диапазона регулировок, устраняя тем самым излишек свободного места между головой и шлемом. Зазор не должен превышать нескольких миллиметров в любом направлении




Не полагайтесь на ремешки, под шлемом не должно быть слишком много свободного места


Вес


Многие шлемы имеют вес, который не является значительным, что обычно сказывается на цене и защите. В отличие от чего-нибудь типа ободов, вам не надо при выборе отталкиваться от разницы в весе. Т.е. хорошие шлемы обычно будут иметь более хорошее соотношение защиты к весу.


Дорогие шлемы и по ощущениям будут дорогими: качество изготовления, дизайн и материалы будут более высоких стандартов, как в случае с хорошей машиной. (как же зафачили эти идиотские сравнения с автомобилями! Прим. переводчика). Например, у них может быть дополнительная пластиковая кольцевая защита пены EPS и более крутой внешний вид.




Встроенные точки крепления ремешков и литая оболочка на ободе - пара примеров фишек высокококачественного шлема


Перечисленные особенности добавляют к цене шлема, поскольку они добавляют производственных сложностей и потребительских качеств для конечного пользователя. Помните, что вы будете владеть шлемом около пяти лет и одевать его на каждую покатушку, поэтому берите то, что будет вас радовать и подходить вашему стилю катания.


Защита


Многие открытые шлемы сейчас предлагают "дополнительное покрытие", защищая затылочную и боковые части черепа. Мы считаем, это абсолютно оправдывает дополнительный вес, независимо от того, что вы катаете.


Больше покрытия = лучше




Многие последние шлемы закрывают нижнюю затылочную часть черепа. Никогда не знаешь, когда это может понадобится




У некоторых шлемов есть карбоновые усиления основы из пены EPS. Они распределяют силу удара на бОльшую площадь, уменьшая воздействие на голову


Иные шлемы выполнены из пены двух плотностей, чтобы смягчить удар. Пена для всех шлемов довольно плотная, чтобы в соответствии со стандартами обеспечивать легкий вес. Плотная пена требует бОльшего усилия для разрушения и амортизирует приложенную силу. Имеется в виду, что она может защитить вас от катастрофических последствий, но, тем не менее, передает на голову силу, достаточную для сотрясения.




Kali описывает свою технологию Composite Fusion Plus с двойной плотностью, как "зону деформации для вашей головы"


До сих пор ни одно из преимуществ не было доказано кем-либо. Но если вы любите ездить быстро, то лучше заиметь наиболее защищающий шлем из доступных.


Современные стандарты безопасности измеряют снижение прямого воздействия, что хорошо для защиты от пролома черепа, но они не учитывают силы, приводящие к сотрясению. Технология MIPS, доступная на многих шлемах, представляет собой скользящую подкладку, которая позволяет шлему вращаться независимо от головы при наклонном ударе. Это минимизирует передачу на мозг вращающих сил, приводящих к сотрясению.




Мы присудили шлему Giro Feature премию Design & Innovation Award за наличие MIPS и гуманность по отношению к кошельку


Вентиляция


Обычно более вентилируемые шлемы обладают меньшей защитой от веток и т.п. Некоторые хай-энд шлемы компенсируют это уникальным дизайном или материалами.




Материал Koroyd шлема Smith Forefront увеличивает защиту, в то же время позволяя теплому воздуху легко выходить


Естественно, открытые шлемы многое оставляют незащищенным, поэтому ищите тот, который будет для вас наиболее комфортным в жару. Основная идея тут в том, чтобы обращать внимание на форму и размеры вентиляционных отверстий. Посмотрите внутрь шлема: большее количество подкладок, контактирующих с вашей головой, означает меньшее пространство для потоков воздуха. Ищите шлем с внутренними каналами и сбалансированным количеством входных и выходных отверстий, способствующими движению потоков воздуха сквозь шлем.




Внутренние каналы и сделанные по уму лобовые подушки сохраняют вашу голову в прохладе


С количеством отверстий все не так просто и это как раз тот случай, когда обзоры бывают полезными. Ищите шлем с внутренними каналами и сбалансированным количеством входных и выходных отверстий, способствующими движению потоков воздуха сквозь шлем.




Большое количество внутренних каналов и эффективный минимум подкладок


Дополнительные свойства:

- совместимость с маской или очками: будет ли ваша защита для глаз держаться на шлеме, когда вы снимите его?

- крепления для камеры или фонарей: кое-где есть встроенные решения

- съемный или гибкий козырек: более универсально и менее травмоопасно.


Заключение


Самая важная и финальная часть при покупке шлема - его использование. Гораздо лучше иметь на голове хотя бы старый шлем, чем не иметь ничего. Но для ваших же безопасности и спокойствия купите хороший и удобный и катайтесь безопасно.