Заточен жестко под 10-скоростную трансмиссию. Имеет место быть в двух вариантах. DH - до 28 зубов и FR - свыше 28 зубов.
В первом DH варианте он при установке "выдвигается как бы вперед", во втором FR варианте он при установке "находится какбы позади".
Изначально позиционируется исключительно для системы с одной звездой (типа тоже Zee).
Но умельцы умудрились подружить его с системой SLX
подробности http://www.peterverdone.com/?p=1850