antonsimpleton

Ниже краткий отчет о путешествии по Романтической дороге на Страйдах. Исходно всё это было опубликовано на ВелоПитере в прошлом году, но в связи с моим решение прекратить участие в жизни левопитерских форумов, перекину отчет сюда – вдруг кому-нибудь будет интересен и пригодится:

...

Не претендую назвать этот пост даже кратким "отчетом", но похвастаться все-таки хочется :)

Итак, проехали 380 км по Романтической дороге за 10 дней, т.е. перегоны были небольшие - от 30 до 60 км в день.

Летели и туда, и обратно "Россией". С велами проблем не было, нужно лишь заранее по телефону согласовать перевозку. Велики везли в фирменных чехлах, обмотав предварительно рамы эластичным бинтом и проложив в некоторых местах пенополиэтилен. Сверху чехлы обмотали стретч-пленкой. Рюкзак-штаны тоже ей обмотали. В Питере обматывали сами, во Франкфурте пришлось заплатить. И не зря - в аэропорту Франкфурта наши туристы жаловались, что хоть упаковка и дорогая (12 евро за единицу), но того стоит - с ней меньше шансов на то, что из рюкзака что-нибудь пропадет, а это бывает и сейчас. Учитывая же то, что в штанах лежали мембраны (недешевые, как вы понимаете), то резон есть.

Ехали вдвоем. Города ночевок в пути выбирали по карте и по наличию гостиниц, которые бронировались заранее, где-то за месяц-полтора. Да, это не очень дешево, но после 50 км по 35-градусной жаре комфортные условия были очень кстати! :)

Самое главное - велы взяли Strida 5.0 и Strida SD 18''.



*фотки "кривые", найду получше и выложу*

Может быть это и маразм, но хотелось проехать именно на них. И проехали-таки нормально! Наши Страйды выдержали испытание. Если честно, то в совсем крутые горки на них, конечно, не заберешься, но если ехать с юга на север, т.е. как мы, то крутить вполне комфортно.

В общем, маршрут интересный и красивый, рекомендую его всем. Даже тем, кто поедет на Страйде! :)

Романтическая дорога/Romantische Straße - нечто вроде национального бренда и (вело) туристической Мекки: есть и велосипедные, и автобусные, и оффтопик-маршруты.

Вот на этом сайте про Дорогу есть кое-что - https://www.romantischestrasse.de/

Вообще, RS представляет собой кусок длиннющей велотрассы D9. Здесь, т.е. по ссылке http://opencyclemap.org/, эту D9 можно посмотреть всю.

Но мы, как уже говорил, проехали только часть D9, совпадающий с Romantische Straße от Фюссена (Альпы) до Вюрцбурга (почти равнина).

Весь путь был таков:
Munchen (поездом) --> Fussen --> Schwangau
Schwangau --> Hohenfurch
Hohenfurch --> Landsberg am Lech
Landsberg am Lech --> Augsburg
Augsburg (поездом, с заездом в Munchen) --> Donauworth
Donauworth --> Nordlingen
Nordlingen --> Dinkelsbuhl
Dinkelsbuhl --> Feuchtwangen --> Rothenburg o.d. T.
Rothenburg o.d. T. --> Bad Mergentheim (поездом) --> Wurzburg
Wurzburg (поездом) --> Frankfurt

Поездами пользовались, т.к. не хватало времени, но при этом хотелось посмотреть города, а не только катить по кукурузным полям.

На протяжении всей Romantische Straße, почти на каждом перекрестке, есть указатели, куда нужно ехать, чтобы не сбиться с пути. Правда стоят они иногда так, что не понять влево тебе или вправо. Но это очень-очень редко, хотя из-за этого пару раз даже слегка заблудились, но благо с помощью GPS находили верное направление.
Спрашивать у местных можно, но не все и не везде говорят по-английски. Получается забавно: тебе рассказывают что-то, надеюсь, не историю семьи или деревни :), а ты стоишь и ждешь, когда же услышишь название того места куда тебе нужно, чтобы понять хотя бы туда ли едешь или в другую сторону! Народ-то приветливый, вежливый и общительный: все рады помочь, даже если и не могут или знают всего два-три английских слова. Но, по правде, им этот английский, особенно в провинции, не очень-то и нужен - у них все есть и все свое. Причем почти всегда - лучшее в мире. В этом смысле им можно только позавидовать.
(Здесь, ради справедливости, отмечу, что немецкая еда и пиво на меня впечатления не произвели - у нас вкуснее. Особенно чешское пиво! :)

Велики пережили это путешествие запросто, не подвели! Единственно, что сделал - долил в пути масла в планетарку на Страйде SD. Можно было этого и не делать, но просто уже подходил срок обслуживания, поэтому я решил не рисковать. Масло купил прямо там - для швейных машинок. Масло хорошее, немецкое, чистое. :) По-моему, в самый раз.
Из запчастей с собой брал только батарейки для компов, камеры, ремни и колодки - так и таскал их по Германии на себе, менять ничего не пришлось.



Чтобы ездить на Страйде на большие дистанции (посадка для этого, кстати, вполне удобная) нужно сделать лишь одно - поменять седло. Это проверено на собственном опыте: пока седло было родное, для меня и 20 км казались уже серьезным маршрутом, а как поставил Брукс с пружинами - 60 км уже вовсе не проблема. Рекомендую всем владельцам Страйд, т.к. это - реальная панацея!


Теперь немного из "мира техники":

Еще для пущего удобства я слегка доработал багажник - сделал так, чтобы можно было вешать штаны. Конструкция - см. фото.

Труба-упор для штанин сделана из медных водопроводных труб на пайке.


Сверху - кусок фанеры, обшитый ремнями для привязывания к ним штанов.



Фанера крепится к родному багажнику пластиковыми одноразовыми хомутами (если хочешь сложить вел полностью - хомуты срезаешь). Хомуты же для удержания трубы-упора куплены в Апрашке - это хомуты крепления тормозных рукояток для старых советских велосипедов.