ТО Fox Float c открытой ванной - Дневники - Форум Velomania.ru
RSS лента

lerche

ТО Fox Float c открытой ванной

Оценить эту запись
Сталкивался с различными описаниями обслуживания масляных вилок Fox и решил суммировать порядок замены масла на примере моей Fox Float 32 RL 2011 o/b 150@130mm

Сначала стоит зайти на официальный сайт Fox.
Там необходимо ознакомится с разделом Service (обслуживание) (где для моей вилки, например, была отдельная страница по обслуживанию демпфера 2010, 011 32 mm Gen 3 O/B RL Service)
и Oil Volumes (объем масла), где можно найти вашу модель и посмотреть количество масла, которое требуется залить.
Для вилок до 2009 г. ( примерно до 2012 г. выпуска вся инфа действительна) смотрите сервис мануалы, таблицы здесь или скачивайте оффлайн здесь

Понадобятся инструменты:
  • ключ/торцевая головка на 10мм (для полной еще и торцевая головка 26мм, которая должна быть со снятой фаской - внизу плоской) (у меня набор с трещоткой, 26мм головка докупалась отдельно),
  • шестигранник на 2 мм
  • масло 10Wt (например Agip Fork Oil 10W) (я советую купить шприц Жане 150 мл для его залива)
  • густое масло 80W (Fox Float Fluid/ Sram Red rum/или густого трансмиссионного масла 80W90)
  • изопропиловой спирт или WD-40
  • резиновая/пластиковая киянка или деревяшка
  • отвертка плоская
  • разводной ключ
  • тряпки/газеты
  • емкость для отработанного масла
  • охлаждающий напиток .


http://fotki.yandex.ru/users/a-lerche/view/656468/

Порядок разборки:
1. Взять тряпку/салфетку, накрыть ниппель (иначе будете в масле) и спустить (можно шестигранником) воздушную камеру (левая нога)

2. Открутить гайки 10мм снизу, снять пластмассовые шайбы, навернуть обратно гайки (но не полностью) и через деревяшку ударить пару раз. Затем полностью открутить гайки и потянуть штаны вниз. Польется старое масло, которое лучше слить в емкость для отработки (лучше широкую, на длину ног вилки)

http://fotki.yandex.ru/users/a-lerche/view/656466/
3. Снять штаны полностью (не свои)

http://fotki.yandex.ru/users/a-lerche/view/659766/

Если нужен доступ в демпфер (для полной переборки)или к верхней части воздушной пружины, то разборка дополняется следующими пунктами:
4. Открутить шестигранником 2 мм болт крепления крышки регулятора отскока Rebound (правая нога)
5. Снять синий рычаг блокировки вилки Lock out (взять деревяшку, поддеть и стукнуть молотком снизу)
6. Торцевой головкой на 26 мм открутить крепления сверху

Далее:

Правая нога:
А. (если не откручивать крышку 26 мм) после чистки (изопропиловый спирт) несколько раз подвигать взад вперед демпфер, чтобы удалить остатки старого масла. Затем перевернуть вилку и снизу залить 160-165 мл (см. Oil volumes для вашей модели) вилочного 10w .снизу поставить пластиковую шайбу и закрутить гайку 10мм.
В. (если откручивать крышку с помощью головки на 26мм) после чистки (изопропиловый спирт), можно поставить демпфер в ёмкость с новым маслом и несколько раз нажать (чтобы удалить остатки старого). Затем выдвинуть демпфер на полных ход, снизу поставить пластиковую шайбу и закрутить гайку 10мм. Сверху залить 160-165 мл (см. Oil volumes для вашей модели) вилочного 10w . Закрутить сверху 26 мм.


Затем сверху раздвижным ключем перевести демпфер в заблокированное состояние - по часовой стрелке (вправо), вставить крутилку блокировки и забить с помощью деревяшки и молотка.

Левая нога:
А. (если снимать крышку 26 мм) После чистки, накапать сверху в воздушную камеру 5 мл масла 80W, закрыть и закрутить сверху 26 мм, а потом насосом подкачать до 10-15 PSI http://service.foxracingshox.com/con...vice.htm#reass. Перевернуть вилку и снизу налить 30 мл вилочного 10W. Поставить пластик и закрутить 10мм. Накачать насосом под свой вес (мой вес 80кг соответствует 75-80 PSI).
В. Если не снимать крышку 26мм сверху, то надо снять снизу фиксатор воздушной пружины с помощью отвертки - подцепить и двигаться по спирали. Обратно он ставится тоже с помощью отвертки. Аккуратно надо двигаться по спирали в обратном направлении, а затем защелкнуть пальцами. Все остальные действия соответствуют пункту А.

Для владельцев вилки Fox 2011/2012 годов надо обратить на проблемы с поролоновым колечком http://twentysix.ru/blog/repair/106532.html

Уменьшение хода вилки здесь и здесь
Видео по уменьшению хода вилки Fox

http://fotki.yandex.ru/users/a-lerche/view/659770/
Фото со снятым поролоновым колечком и установленной проставкой 20мм. Специально для меня gt5 изготовил чудесную проставку из капролона, за что ему огромное спасибо!)

Полный ход вилки (если считаете,что она у вас работает не до конца и плевать на гарантию)
Отчет по FOX F100 RLT и Fox F100R
Fox FLOAT RL 2006
FOX 36 TALAS RC2 взято из базы гайдов Enduro Seals. + там есть еще мануалы по старым (2005 года) Fox Vanilla и Fox F100X

См также Масла и смазки для велосипеда

Обновлено 24.05.2015 в 18:42 lerche

Метки: 2010, float, fox, o/b Добавить / редактировать метки
Категории
Технические вопросы

Комментарии

  1. Аватар для Димдимыч
    Там не болты, а гайки.
  2. Аватар для lerche
    спс, исправил.
  3. Аватар для Unling
    не могу закрутить гайку 10 мм со стороны демпфера, стержень крутится вместе с гайкой( что делать?
  4. Аватар для lerche
    как-то странно уведомления работают в дневниках + подписка не отображается в кабинете...Только сейчас увидел ваше сообщение(
    Если все исправно, то вам нужно на штаны надавить, чтобы ноги в штаны зашли и снова попробовать.
  5. Аватар для igoryokk
    lerche, прошу помощи, разобрал картридж на своей float 32, ну как у вас здесь в статье, хз что за модель конкретно, наверно 11 год. Так вот в цилиндре картриджа наверху есть мааааааааленькая дырочка, меньше миллиметра, ее так даже и не видно, но если поставить картридж в масло, заблокировать картридж и сдавить, то масло струйкой вылетает с этого отверсти, таким образом блокировка не работает, поршень медленно спускается вниз. Это капец цилиндру да? Нельзя это как то починить? Или это нормальный процесс???? Собирать я еще пока не пробовал, жду расходники.
    https://www.dropbox.com/s/pmbn301d0n...%2050.jpg?dl=0 - я попытался сделать фото, но скорее это место где располагается эта протечка, ничего не видно