vikt

Сообщение от doom74

Вот как проблема ГДЕ и КАК была решена в предыдущем велике мангуст, благополучно спионеренным у меня этой осенью.

Имеем подседельный штырь длинной 400мм. В него помещалось:

1) Маленький алюминиевый безымянный китайский насос с прикручивающимся шлангом (типа советских подрамных насосов)
2) Шланг-хоботок с резьбовыми фитингами (ну или как они называются)
3) Две монтажки
4) Клей из велоаптечки
5) Три-четыре заплатки из все той же велоаптечки
6) Заглушка на срез подседельной трубы. Необходимо для того чтоб все содержимое не высыпалось из подседела. Представляла собой доработанную заглушку с шестигранным болтом для руля. Типа такая http://www.google.com/imgres?imgurl=...ed=0CGcQ9QEwBw



Как все это действовало:

1) Прокалываем колесо
2) Вытаскиваем подседельный штырь из рамы.
3) Шестигранником из брелка-мультитула откручиваем болт фиксирующий заглушку. Вытаскиваем эту импровизированную "затычку"
4) Теперь приступаем к извлечению нашего ремкомплекта. Первым делом извлекаем заплатки.
5) Все остальное вываливается из подседельного штыря без посторонней помощи, под силой своего веса: клей, монтажки,шланг, ну и сам насос.
6) Чинимся!

В итоге мы имеем минимальный набор который всегда с нами и никапельки не мешает.