На передний тормоз приходится в районе 70% тормозного усилия, поэтому логично иметь больший размер ротора спереди и меньший сзади, это отчасти сравняет усилие прикладываемое к правой и левой тормозным ручкам. Большинство эластомерок (сантур, рст и т.п.) нормально переносят 180-й ротор спереди. Сзади 180мм на гибриде не нужен.
Про адаптеры правильно. Передние и задние адаптеры IS/PM различаются на 20мм, передний адаптер на 180 будет задним на 160, 203-й - 180-м и т.д. Иногда производитель так и пишет на них, например F180/R160.
Категории дневника
Сообщение от igore
Отправить другу ссылку на эту запись
Пометить как прочтённый