Komuccap

Сообщение от octoforest

Прямое визуальное сравнение Shulz Hopper Xl (колеса 355 или 18 дюймов) и Бромоподобного велосипеда (Novatrak TG 16) (колеса 349).
Сейчас не будем говорить "за качество" Новатрака, примем как данность, что геометрия и размеры у него с Бромовскими совпадают.
Для примера в этом можно убедиться здесь:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8962586
или здесь:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9009228
Подседельный штырь на обоих велах рассчитан на высокого человека. Он специально оставлен "как есть" на фото, потому как совершенно не мешает при транспортировке в общественном транспорте, но при этом легко снимается вместе с седлом при упаковке велосипеда в чехол для перевозки в самолете.


Видно, что общая геометрия очень похожа. В частности, колесная база, ETT близки. По ощущениям при посадке и езде это подтверждается.
Разница в размерах колес минимальна.

Габариты в сложенном состоянии.

Хоппер чуть длиннее. Это очень существенно при транспортировке в самолете. Хоппер точно не влезет в стандартный багаж.
Но практически не играет никакой роли при транспортировке в общественном транспорте, в частности, в метро.




Вид спереди и сзади. Хоппер чуть шире. Опять же, никакой разницы для общественного транспорта, но стоит гораздо устойчивее в поперечном направлении. Держать не нужно ни при каких качаниях. Этот мелкий нюанс очень важен в практической жизни - вы можете сесть в метро или электричке чуть поодаль от своего вела, поставив его в удобном месте. Если вел падает при качании вагона - вы будете стоять и его держать, а не удобно сидеть и на него смотреть.


Вид сверху. Колеса обоих велов уперты в стенку.



Очень важный момент! Полусложение Хоппера с разворотом переднего колеса. Позволяет катить вел перед собой с любой скоростью вплоть до бега.
Зажим левой рукой тормоза позволяет держать вел на эскалаторе.




Тоже очень принципиальный момент - парковка велосипеда. Для Бромоподобных нужно снимать вещи с багажника, если он есть, у Хоппера есть подножка.

Дополнительная техническая информация - дисковые тормоза Хоппера - абсолютное неоспоримое преимущество. Хоть для лета, хоть для зимы.
На Хоппер можно установить любую трансмиссию от сингла до 10 скоростного ZEE или восьми (одиннадцати) скоростной планетарки. Это позволяет сделать стандартное, 135 мм расстояние между дропаутами. Бромоподобные в выборе трансмиссии крайне ограничены.