обрисовка на кареточном стакане делается для правильного позиционирования стакана относительно труб, чтобы поддув был где надо, и шов не налез на серийный номер.
При этом на фото может быть кареточный стакан от совершенно другой рамы из потока, и он не должен соответствовать перьям что приложили. Это просто отдельная фотка работы из множества других.
Реальное положение труб контролируется измерительным инструментом, а не толщиной линии маркера. Иначе рама не соберется.
Уважаемый Димас, на рамах Тритон такая разметка делается много лет. Задолго до вашего появления в Рапид и до того как вы знали какие-то производственные хитрости.
Сейчас у нас в Тритоне (ой, Тритао) есть местный сотрудник, а также местные поставщики, и документация переходит на английский язык, чтобы понимали все.
Про "понауехавших" как-то неоднозначно звучит. Вам завидно что ли?
Можете блевать сколько хотите. Когда начнете ориентироваться в геометриях, и зачем нужны такие перья, измените свое мнение. Это достаточно простая математика в рамках текущих стандартов и трендов.
В любом случае, считаю не совсем корректным высказывания такого уровня от сотрудника компании, с которой я работал с 2005 года и чьей продукцией пользовался аж с 2000 года.
И я тоже прям дофига чего могу рассказать и показать.
Но я не считаю это корректным, тем более в рамках публичного форума.
Пусть просто каждый занимается своим делом.