Jonesy

Сообщение от Jonesy

Ну вот удивительно, как Джимы удалось почти в мамонты превратить :

не по накату, но по поведению , и это прям норм подкосило желание на них катать

Когда начинал поиск идеальной фэт резины, то практически вторыми были куплены ЖЖ 4и4 ЛС, и это на узкий мулефут было почти огонь, ибо не подруливала в принципе, и тогда они ещё могли не в чугун варить

на 90х ободах 4и4 Снейксин уже вели себя на троечку, да с минусом

и я красиво усугубил, взяв 4.0, последние из выпускаемых в адиксе лайт скин, которые как раз стали весить как 4и4 и на всем, чем можно на 90х ободьях стали вести себя как мамонты, если не хуже

всего-то надо было самому спустя десяток комплектов лаптей так лажануться

причём, как раз ширина резины на лето то самый сок по зазорам (особенно в блуте), ощущению от отзывчивости (минимизирован боббинг), да и под 75 кило больше и не нужно особо. 4,4 снова втыкать не хочется , даже они не оптимальны, собственно, под такую ширину ободов, хотя вперёд возможно придётся ...

А для 4и0, чтоб оно из унылого говнища на широких ободах превратилось в лебедя, надобно 65ые нексти ставить. При наличии нормальных байков с огненной резиной на лето это конкретное западло

К тому же ускоглазые в цвет в след раз могут попасть ещё хуже, а не в цвет - без такого феншуя куб точно не покотит



А зимой 100ые обода в ублюдство превращают уже Джонни, хотя от такого комбо писаются от счастья наши братья -пиндосы и хотят к ним ещё пьяных носорогов (прям чую "успех" от такого комбо )— когда на льду в колеях шиповка с хренильеном свежих шипов и в снегу начинает держать (боковой держак) хуже , чем Д5 это определённо диагноз, что что-то пошло не так, ибо на узких то обручАх оно было просто кайф и с терпимыми недостатками

одна отрада -старушка эдна вывозит даже на сотках , но

кто совался на злой фэт резине в говно , тот познал, каково возить на себе килограммы говна (запишите!)


не снижаем накал, продолжаем