путник1956

Как же лета оказалось мало

Из цикла путешествий: «Снова нас несёт куда-то — 8»

Сказ о хождении трёх старцев в земли полуостровные в переСказе вкратце в картинках, в видеорасСказе о ходовых днях и в изложении что вспомнилось с картинками, с эпиграфом, прологом и эпилогом

Изложение что вспомнилось с картинками

Эпиграф

А устроен я так странно, всё скучаю по ветрам.
Неизведанные страны сняться, сняться по утрам...
А. Дольский «Государство синих глаз»

Пролог
А, что собственно, задумано-то

Да-да, всё правда! И лето в итоге оказалось коротковато, и земли крымские полуостровные, нууууу, совсем чуток до острова не дотягивают, и старцы все, как на подбор, разве что песок пока ещё не сыплется. Вот с них и начнём.
Старина Вел или просто титановый:



Ну, этому проще всех! Хоть и лета немалые, но в клячи всё не записывается: заменил, что посыпалось, - нуууу, там расходники всякие, - и снова, как жеребец-юниор из второй младшей, хоть на горшок сажай!
Старче Рюк или просто толстяк..., тот уже и полинял весь, и пухнет от путешествия к путешествию, килотонны набирает неподъёмные и необъятные….:



Но, хитреееец! Этот хитрец от фирмы «Снаряжение», в нашей компании сразу в трёх обличьях-литражах умудряется присутствовать: в 45, в 60 и в 80. По необходимости и является в наиболее подходящей реинкарнации.
А вот старикану путнику, не позавидуешь: и с расходниками ничего не светит (ну, разве что челюсть там какую, стальную вставить и флаг в руки), и с реинкарнациями, тоже не получается. Вот, только личиной соответствующей и сподобился обзавестись:



А началось всё ещё тогда, когда…. Да, собственно, всегда это было! Всегда старикану путнику мечталось в Крым не на локомотивах эржэдэшных закатываться, а в седле, своим ходом крутить. Чтобы прямо от порога и…, назад до порога родного дома не спеша и покручивать. Да всё откладывал старикан. Всё дела, да случаи, да бытовуха повседневная не дозволяли. А мечты те светлые, постепенно в грёзы несбыточные оборачивались.
Но, как известно, в этом мире всё имеет начало, и всё имеет конец. О начале мы уже, только что поведали выше, а вот конец (не путать с кончиной)…. А вот конец растянулся, аж, на 59 ходовых дней, на 59 дней непрерывного праздника превращения мечт в житие мое.
Итак, в путь!
Ах, да…, маршруты, треки….
Ну, здесь старикан путник, по своему обыкновению, вообще не заморачивался. Ведь достаточно всего лишь взглянуть на глобус, как становится очевидным, что на пути из родных краёв тульских в вожделенные полуостровные земли крымские, нуууу, никак не проскочить мимо Ростова-батюшки, что на Дону (тоже, что ли батюшки?). И здесь, на всём пути, чтобы не промахнуться, надо держаться строго юго-восточного курса.
Главное, чтобы солнышко всё время светило. Стало быть с утра солнышко в левый глаз слепит, а к вечеру, постепенно к правому глазу подбирается. Точно! Юго-восток и получится. Безошибочная навигация, веками проверенная.
Опять же при взгляде на тот же глобус, понятно, что самый короткий и быстрый путь до славного города Ростова получается по эмчетвёртой трассе, величаемой тем же Доном (и здесь уже без батюшки). Но, как же там многомашинно, многолюдно и многосуетно!!! Да и что за радость, многодневно вкручивать в незатихающем даже ночью, сплошном разномастном автомобильном гуле, быть отгороженным от живой природы многокилометровыми блистающими лентами стальных отбойников:



Нееее! Нашему «дому престарелых» это никак не подходит! Наш выбор — тишайшие колхозные грейдера и асфальты, тихие второстепенки и, конечно же, уж совсем ни живой души, грунтовые связки между ними. Безусловно, раза в два, а то и больше, и длиннее, и дольше получится, но интересностей и приключений (особенно при нашей-то навигации) ожидается без счёта.
Вот, только бы те грунтовые связки не подкачали бы. Точнее, чтобы погода и небесные хляби были бы к нам благосклонны на тех грунтовых:



А то, так и действительно, придётся на эмчетвёртую выползать:



Ну и, чтобы в итоге прямо к Ростову подкатить, на всех перекрёстках-перепутьях, что встретятся на тех, пока ещё неведомых грейдерах и второстепенках, неизменно в юго-восточный сектор и заворачивать:



После же Ростова — ещё проще! Там, до крымского моста, старикан задумал просто азовского побережья придерживаться и тем самым повторить наше осеннее путешествие далёкого уже 2010 года. Интересно будет посмотреть, вспомнить, сравнить.
С этими же целями и Крым объехать по кругу, уже по мотивам нашего весеннего путешествия того же 2010-го. Только вот выбор направления этого крымского круга относительно часовой стрелки, старец оставил на потом: докатим до Крыма, там и выберем!
Ну и на заедку, путь обратный. А здесь уж, вообще, как получится! Главное обратного, теперь уже северо-западного направления держаться, чтобы мимо дома не проехать.
Ну, всё! На этом старикан путник подготовку и завершил. Можно и в путь.
Ах, да! Солнышко, там в глаз и всякие прочие допотопные хитрости…, а обзорные бумажные карты намеченных областей, старикан в рюкзак всё же положил:



Хоть может получится понять, куда нас занесёт-то в очередной раз.
Всё! Теперь точно, в путь! Погнали!

10.07.2022 г. День 1. ( 111 км, 14,5 км/час)
Грунтовый разгон

И, погнали. По любимейшему грунтовому тракту, что любого, ступившего на него, доставляет из-под самой Тулы прямо на границу с Орловской областью. Похлеще любой эмчетвёртой будет! Надо, только, чтобы с погодой повезло: тракт-то — грунтовый!
Нам везло. Мы и мчались по нему, навстречу солнышку. Знакомые грунтовые вёрсты стремительно набегали под колёса титанового старины:



Знакомые, но всякий раз воспринимаемые по новому красоты, как всегда радовали взор. Широко раскрывающиеся горизонты манили своей неизведанностью и обещали кучу приключенческих интересностей:



Сердце, душа…, в общем, весь организм старикана путника ликовал и был переполнен радостью. Праздник начался, свершилось и вершится то, о чём очень долго мечтали. Полная свобода и в пространстве, и во времени. Ни чем не ограничены: качу - куда хочу, и сколько хочу, а могу и вообще остановиться!
Встречающиеся светлые перелески приглашали полакомиться сладкой спелой земляникой, необъятные поля угощали сочным зелёным горохом:



Путь предстоял длинный, и было бы верхом неразумности пропускать любой, встречающийся на пути витаминчик, тем более такие вкусности.
Как и было намечено, на всех встречающихся перепутьях заворачивали строго в юго-восточный сектор:



Не забывали и про старикановскую навигацию. Ну, помните: с утра солнышко, значит в левый глаз, к вечеру уже в правы...
Ага! Это солнышко уже к полудню скрылось за плотной завесой облаков. Хорошо, мы всё ещё катили знакомым трактом, а то бы и накрылась вся эта навигация, пришлось бы в компас пялиться.
Меж тем, откуда-то и ветрила появился. Точнее не откуда-то, а прямо с юго-востока, то есть строго навстречу нашему генеральному курсу. Этот буян с каждой секундой набирал мощь, гонял по свежевспаханной и уже пересушенной пашне огромные столбы пыли и очень заметно притормозил наше продвижение. Так вот вторая половина этого первого ходового дня и прошла в непрерывном противоборстве старикановских мощей с мощностями встречного ветрилы. Ничего себе начало!
А ближе к вечеру, серая облачная завеса, что накрывала нас всё послеполуденное время, как-то незаметно, но необычайно быстро, загустела и сформировалась в огромную лиловую тучу в пол горизонта. По чьей-то хитропакостной воли эти в пол горизонта, как раз и расположились прямо по нашему курсу:



Где-то в недрах этой недоброй махины что-то утробно и недовольно погромыхивало, плотные же тучевые массы всё чаще и чаще пронзались тонкими стрелами блистающих молний. Было видно, что поливало там, немилосердно.
Собственно, вечерняя-то пора уже давно требовала становиться на ночёвку, но старикану путнику хотелось залечь в знакомой и очень уютной берёзовой лесополосе в полутора километрах от села Большое Минино, где уже не раз располагались на ночь. Да и до спасительного асфальта (но, это уже завтра) оттуда будет менее полкилометра, как-нибудь дотопаем по раскисшим местным чернозёмам.
Вот и крутил старикан из последних сил, что ещё оставались к концу ходового дня, стараясь опередить грозную лиловую громадину. Крутил и молил всех там, властвующих над этими стихиями, отворотить грозовые «в пол горизонта» с нашего пути. Уж очень не хотелось с прекрасно накатанных полевых дорожек выползать на асфальтовые пути.
Услышали!!! В той бешеной гонке до желанной лесополосы победителей не оказалось. Финишировали одновременно. Тяжёлый и низкий край тучи уже надвинулся на стройные ряды кудрявых берёз, и уже сверху начали срываться пока ещё редкие крупные дождевые капли, предвестники скорого ливня, когда путник уже заканчивал натягивать спасительный тент. А эта невероятная лиловая громадина туча, так неотвратимо надвигавшаяся на нас, прямо таки изящно отвернула в сторону и всего лишь своим краем прошлась над нашей лесополосой, редкими каплями освежив окружающую зелень.
Мда! Вот и думай после этого о всяких там случайностях бытия. И здесь, забегая вперёд, следует отметить, что на всём протяжении этого двухмесячного путешествия, слишком часто на пути вставали дождевые фронты. Но всякий раз, по какой-то случайности получалось счастливо проскользнуть меж огромными грозовыми тучами, а если уж и попадали под разверзнувшиеся хляби, то всегда совершенно случайно в нужный момент на пути встречались надёжные укрытия в виде автобусных остановок, придорожных торговых развалов или степного нужника. О счастливо встреченных «сортирах», рассказ ещё впереди.
А сейчас, вся наша компания уютно расположилась под надёжной тентовой крышей и по старой привычке вспоминала перипетии этого первого ходового дня:



На этом их и оставим до завтрашнего утра.

11.07.2022 г. День 2. ( 91 км, 11,9 км/час)
То ли тульщина не выпускает, то ли орловщина не впускает…

Первые лучики показавшегося из-за горизонта светила возвестили о начале нашего второго ходового дня и заявили, что уж сегодня-то никаких вчерашних лиловых громадин и, что сегодня будет единолично царствовать, только оно — светило:



Эти же лучики и пробудили нашу компанию. Утренний костерок, завтрак и в путь:



Сегодня старикан путник намеревался продолжить вчерашний удачно сложившийся грунтовый разгон юго-восточным курсом. Если в родной Тульской области имеется такой замечательный сквозной грунтовый тракт, то почему бы ему не быть и в орловских землях, и именно в том же направлении!
Ведь это так здорово, весело и интересно катить неведомыми грунтовыми дорожками:



По широко раскинувшемуся приволью:



Через череду небольших перелесков и глубоких лощин:





Каждый поворот грунтовых виражей обещает новые неожиданности, новые приключения и новые похождения:



То неожиданно на пути встретиться лесной пруд:



С чистыми прохладными водами, в которых в эту жаркую июльскую пору, так приятно окунуться и смыть дорожную пыль:



А уж приключения с похождениями…. В общем, как не тщился старикан путник, а отыскать и встать на грунтовый путь, который бы забросил в нужном нам направлении хотя бы на пару десятков километров, не получалось!
Всякий раз заворачивая на очередную полевую дорожку, и прокатив по ней через вереницу сменяющих друг друга полей и лесополос, упирались в глубокие лощины, на которых дорожки и заканчивались:



Нет, на противоположной стороне виднелись свои поля и, наверняка, там были свои полевые дороги, но перебраться через вставшие на пути буераки, было бы уж слишком трудоёмко. Ну, не лезть же напрямик на эти косогоры, через сырые низины и бурьян по грудь с нашим-то толстяком рюкзаком.
А виной всему, частнособственнические фермерские владения. Ну, видно нет никакой необходимости в соседском общении друг с другом. Вот труженики села разных областей и поддерживают естественные границы своих угодий в непроходимом состоянии.
Промыкавшись таким образом добрую половину этого ходового дня и так и не въехав в орловские земли, старина путник созрел до мысли, что времена теперь не колхозные, и сквозные грунтовые тракты на десятки километров большая редкость.
Значит, намеченную на это путешествие тактику, надо менять. Преимущественно грунтом двигаться никак не получится. Этак мы и до зимы до Крыма не докатим. Выбираемся на грейдера и второстепенные шоссе, ну и, конечно, чтобы выдержать наш юго-восточный курс, проскакиваем короткими грунтовыми связками между ними.
Теперь дело продвижения пошло быстрее:



Меж тем к полудню те смотрящие за погодой небожители опять задремали (а может так было и задумано), и вновь, как и вчера задул плотный встречный ветер, а небосвод затянулся серой массой, грозящей оросить всё низлежащее:



И угрозы были не пустые. Периодически, и чем дальше, тем всё чаще и продолжительней, оттуда сверху не сильно побрызгивало.
Ну, хоть не вчерашние лиловые громадины. А под этой мелкотой, вполне и ехать можно. Так до вечера и катили, то попадая под короткие дождики, то на ходу обсыхая между ними.
На всех перекрёстках, изредка сверяясь с картой, старикан путник неизменно выбирал юго-восток, ну или, как уж получалось:



Уютная лесополоса, полная спелой земляникой, приютила нас на вторую ночёвку:



Голодное комариное племя обиженно зудело за сеткой антимоскитки: ничего им не обломилось и в этот вечер. Редкие дождевые капли постукивали по натянутому тенту. Дрыхнем…



12.07.2022 г. День 3. ( 92 км, 12 км/час)
По Муравскому шляху

В этот день управляющие небесными стихиями не стали скромничать и дожидаться полудня, как в предыдущие два дня, а так вот прямо с утра и начали нагонять на наш путь свои ненастные неприятности:



Ну, а вся благодать, хоть и находилась поблизости, но всё же осталась в стороне. Тут вот прям так и указано:



Над нами же барражировали тяжёлые свинцовые тучи, из которых нередко и побрызгивало, но до настоящих ливней пока всё же не доходило. Словно примеривались эти распорядители хлябей небесных и чего-то выжидали:



Нашей же компании выжидать было нечего. Наоборот, путь у нас длинный, и была надежда поскорее выехать из этой непогодицы. Вот и мчались навстречу судьбе, с завидным постоянством заезжая под край очередной тучи. По какому-то непонятному обстоятельству получалось промчаться меж этих туч, попадая лишь под редкие капли. А может это старикан путник слишком рьяно крутил, и наши небесные покровители просто не успевали расчищать путь перед нами. А то бы, вообще сухими оставались посерёд этой непогоды. Хотя встречный ветрила и без того быстро просушивал, но при этом и тормозил по прежнему изрядно.
Судьба повстречалась неожиданно, за очередным изгибом шоссе. Точнее не судьба, а целое Судбище:





Древние селища на берегах реки Любовши:



Здесь же, у дороги и целый мемориал с часовней:



Посвящённый героям Судбищенской битвы:





Вставших в 1555 году на этом Муравском шляхе на пути очередных супостатов:













Ближе к полудню, у Красной Зари, совсем распогодилось:



Ну, у «зари-то красной» и совсем не может быть иначе!
Тут и время любимого молочного перекуса приспело:



Примечательно то, что в сёлах Орловской области зачастую пока ещё сохранились уличные колонки. Необычайно нужная и приятная вещь в велопутешествиях. Гарантированная возможность восполнить запасы воды, а также освежиться, вылив на себя с десяток фляг хладной водицы. А то, и целые постирушки устроить.
Асфальты же второстепенных орловских шоссе и вовсе не дадут заскучать. Пожалуй даже слишком часто встают на пути глубокие лощины, непрерывная череда быстротечных стремительных спусков с широкими великолепными обзорными панорамами окружающего приволья и длинных затяжных и крутых подъёмов. Уж точно, не заснёшь и не заскучаешь:



Да и автомобильное движение на этих второстепенках интенсивным никак не назовёшь. На древнем Муравском шляхе, наверное, по напряжённей было.
Так и катили весь этот третий день тихими шоссе орловщины, наслаждаясь самим движением и прекрасными раздольными видами. Если бы ещё, этот пакостник встречный ветрюга не мешал….
Не доезжая полтора десятка километров до орловского города Ливны, и заночевали в придорожной лесополосе, полной спелой полевой клубникой. Витаминами наш походный рацион пока не обижен:



Видео ходовых дней
День 1 – 4
https://youtu.be/7EhMNC4VzGA

https://rutube.ru/video/1fc419d92dd6...laylist=270413