Тем временем общий пробег, по моим расчётам, превысил 30 000 км. Провёл ревизию
Hammer Schmidt, от предыдущей ревизии около 20 000, выглядит молодком, работает молотком, можно было и не вскрывать. В следующий раз, загляну в него тысяч через пятьдесят, или по признакам явной необходимости вскрытия.
Привод, с осени позапрошлого года 11 000+ пробега в виде сингла. Цифры примерно и грубо, но если и отличаются от реальных, то не значительно.
Звёзды: 24Т - 25К км, из них 20 одной стороной (22Т - 5К), 14Т - 8К (17Т -3К) одной стороной.
Цепи SRAM 970 - 5К + 1.5%, Connex 9sp - 6K + 1.3%, заметно начала отставать по удлинению от SRAM и выбегала больше между сменами. Кроме повышенного шума, нареканий не вызывали. Натяжитель Contec, крайние 3К успешно натягивал всё что нужно натягивать с расщепленной пружиной, отремонтирован и отложен. На пробу установлен Surly, одно роликовый, с заметно более мягким натяжением и высоким КПД. Есть сомнения в его эффективности при такой установке, эксплуатация покажет. Цепи обновлены на SRAM 870, звёзды оставлены те же, перевёрнуты другой стороной.
В замен разуплотнившегося окончательно, мартом прошлого года, RS Reverb 125 от 2013 г. и подменной палки прошедшего сезона, наконец то Brand-X законектился по месту с манеткой RS Sid.
170 мм свободы в перемещении и дополнительной дистанции, от пинающего, иногда под зад, Свина, лишними не бывают.