Торцевыми головками, которые давят только на внешнюю обойму - неправильно. Нужна оправка, которая одновременно давит на две обоймы
Там до этого картинки правильные
Первый подш запрессовывается до упора в корпус втулки:
Второй запрессовывается оправкой, давящей одновременно за обе обоймы:
До тех пора, пока подшипник внутренней обоймой не упрется в выступ на оси. В это же время наружная обойма не упирается в выступ на корпусе втулки
Вот так правильно
А то что на твоих картинках - это ДТ как бы объясняет, что вовсе то мы не гаражный кооператив, втулки с радиально-упорными подшипниками и регулировкой не производим не потому, что это не под силу нашему кооперативу, а потому, что резьба де ослабляет оси, утяжеляет втулки, это очень вредно и плохо, а мы вот какие умненькие, можем все красиво сделать и на радиальных подшипниках с рынка. Там все предварительно нагружается, а потом при зажатии колеса разгружается, и становится красиво (нет).