feoni

Сообщение от Jahtaka

«Шуршание» вызвано независимой работой поршней суппорта. Они в процессе работы «рацентровываются». Такова конструкция, это её неотъемлемое свойство.

Чтобы не тратить время на обсуждения заблуждений с количеством масла, пластиковыми картами и центровкой относительно колодок сразу приведу решение, как бороться с минимумом гемора:[/B]
Суппорт центруется относительно диска. Поршни с колодками попеременно утапливаются через отвёртку (от противоположной стенки суппорта отжимаете колодку, диск, вторую колодку и ими утапливаете поршень) с одновременным нажаием рычага тормоза и выдвиганием освободившегося поршня. Важно делать аккуратно, чтобы не покоцать отвёрткой поршни.

Таким образом разработать поршни в манжетах и отцентровать их. В результате будет равномерный зазор и чёткий короткий ход рычага.

Далее, после покатушек оставлять на ночь рычаги тормозов нажатыми через резинку или стяжку, что удобно использовать. Эта процедура будет автоматически подводить поршни и отцентровывать их.

Профит.