js22

Сообщение от zmey70

Мы тут как-то с друзьями увлеклись идеей Европейских классических гонок. Изучив данные лидеров по прохождению трассы, пришли в неописуемый восторг - они оказывается проходят участки брусчатки практически не снижая скорости. Что такое брусчатка? Выглядит ужасающе, а ребята еду по такому покрытию со скоростью под 40 км/час Постарались нарыть информацию про то, как лидеры готовят велосипеды к этой гонке. Нашли немало интересного:
http://velonews.competitor.com/2012/...running_212925
http://velolive.com/velo_race/2126-p...prochnost.html



После тщательного анализа устроили драйв тест наших синглспидов-дорожников на пересеченной местности:
http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/...1020123279.jpg
http://f3.foto.rambler.ru/preview/r/...1020123274.jpg

В качестве полигона был выбран популярный маршрут: Водовод - Шелехов - Пионерск - Шаманка - Моты - Подкаменная - Трудный.

Весь путь в 92 км (из них асфальт только около 25 км) был пройден за 4 часа 25 минут с парой-тройкой небольших остановок для поедания бутербродов и фотографирования. Мне же этот маршрут пришлось проехать аж три раза - на следующий день мы тем же путем возвращались с домой в Иркутск, и потом еще пришлось устроить экскурсию по этому же маршруту для друзей, которые вдохновились моим рассказом и фотографиями. К слову сказать, у нас тут народ убежден, что это чисто МТБ-шный маршрут и среднестатистическим активно катающимся кантрийщиком он проходится в пределах от 4,5 до 6 ходовых часов. Забавно

Вот так и сформировалась мысль о том, что для гибридных маршрутов покрыхи типа тех, что используют в Европейских классиках (клинчер шоссейного типа шириной в среднем 26-28 мм с давлением 5-5,5 атм.) самый лучший выбор Только мы разве что давление используем поменьше - обычно около 4,5 атм. На самом деле в 3-х атм. нет никакой необходимости, а вот без специальной защиты 4,5 атм на покрышках шириной 28 мм на пересеченке использовать не получится. "Это все равно что играть в хоккей, используя вместо шайбы сырые яйца..." - так сказал один из моих друзей, который отправился с нами на обычных гоночных шоссейных клинчерах