Oweo

Сообщение от avakiyan

Всем привет. На выходных решил для профилактики обработать раму своего Lone Ranger антикором. Хочу поделиться своими впечатлениями о заводском качестве сборки, а также нюансах нанесения антикора.

Итак, разборка велосипеда. Что порадовало:

1) Снять с рамы все компоненты велосипеда можно всего лишь тремя шестигранниками: 4,5,6мм. Для выпрессовки и запрессовки чашек рулевой соорудил 2 самодельных инструмента (можно не заморачиваться и обойтись без выпрессовки чашек, тогда понадобятся лишь шестигранники).
2) Качество сборки: Все узлы были затянуты с правильным усилием, везде была положена смазка, ничего не было закручено насухо. Респект!
Что не понравилось:
1) Качество обработки фреймсета: судя по наплывам краски на передних дропаутах и петухе, рамы после покраски сушили на полу, что, как мне кажется, просто дикость. Обязательно отторцевать дропауты на вилке, иначе колесо будет вставать с едва заметным перекосом (из-за наплывов этой самой краски)! В на правом нижнем пере возле каретки вообще торчит кусок сварной проволоки)))
2) Большой зазор между конусом рулевой колонки и нижним подшипником. На самом деле, это никак не влияет на эксплуатацию велосипеда, лишь косметический нюанс, т.к. промподшипник не может глубже сесть на конус банально из-за большой высоты последнего. Не хотите такого зазора - меняйте нижнюю часть рулевой.
3) 2 резьбы под бонки на раме были криво нарезаны.
В целом, впечатление от заводской сборки скорее положительное. Однако на качество обработки рамы я бы посоветовал обратить внимание.

Обработка антикором:

1) Для сей операции выбор пал на антикор-аэрозоль Мовиль производства компании 3ton. Почему он? Цена: 5$ за литровый баллон, а также наличие в комплекте шланга с насадкой-распылителем. Как итог: наносить антикор можно прямо из баллона, без необходимости прибегать к краскопульту. Как альтернатива, из жидких антикоров однозначно рекомендую RustStop A.
2 ) Подготовка фреймсета к мовилингу: полностью убрал все детали с рамы, включая бонки. Заклеил скотчем все отверстия, через которые не планировал распылять антикор, дабы сильно не обяпать раму снаружи. Обязательно надевайте резиновые перчатки!
3) Нанесение мовиля максимально простое. В случае с аэрозолем - завести шланг внутрь рамы и, подавая антикор, потихоньку вытаскивать этот шланг наружу. Небольшой нюанс: технологические отверстия в торцах ног вилки и перьях рамы имеют небольшой диаметр, поэтому для обработки этих мест пришлось снимать насадку-распылитель. Все остальные узлы прекрасно обрабатываются со штатной насадкой. После нанесения оставил раму сушиться на сутки. И да, выполнять обработку рекомендую строго на открытом воздухе, ибо Мовиль поначалу воняет нещадно). Спустя сутки на раме велосипеда образовалась густая плёнка антикора, а неприятный запах стал гораздо менее ощутимым.

P.s. Решил взвесить фреймсет велосипеда, на случай важных переговоров):
1 Рама Lone Ranger 2020, без бонок, только хромоль: 2821г.
2 Вилка Lone Ranger 2020, без бонок, но с якорем: 1383г.
3 Бонки 21шт: 80г. (Из них 10 шт на вилке).

Итог: процедура обработки антикором заняла два неполных дня. С данной процедурой не возникло абсолютно никаких сложностей, и провести ее под силу каждому. Потраченного времени не жалко абсолютно, теперь можно не переживать за возникновение коррозии.