Komuccap

Сообщение от Fenix

найти нормальный калькулятор и смотреть не по передаточным числам а по укладке, которая в метрах на один оборот шатунов.
если поковырять внимательно, то можно выяснить, что для говнолазного джипафэтбайка передаточное число 1:1 это когда обе звезды одинаковы, укладка получается великоватой.
Но если вдаваться в нюансы,...... у коробки существуют передачи на которых кпд выше.
Немного но это чувствуется, и лучше эти передачи совместить с оптимальным каденсом, который достаточно велик. если не вдаваться в индивидуальности некоторых людей.
если все это учесть, то перфекционисту очень захочется поставить назад, на колесо, звезду больше той что спереди, причем довольно сильно больше. производители пока не отреагировали на такой вариант, и Pinion с Gates в частности пока не предлагают решения удовлетворяющего таким критериям подбора, без извращений и колхоза. намоминаю, все это применимо в ФЭТбайку сколесами 5+ чейнстей которого невозможно уменьшить менее 455мм без критического для многих радиального зазора (при 455мм это 15мм)
если тезисно
то передаточное число трансмиссии (пиньон+ремень) должно быть подобрано таким образом чтобы человек катящий на таком велосипедекрутил педали на оптимальном каденсе, развивал при этом свою оптимальную мощность и коробка при этом работала в режиме максимального кпд.
для синглсипов, на цепи, все эти числа давно были найдены, для подавляющего большинства людей оптимальное передаточное число цепной траснмиссии утилитарного велосипеда равно 2.5 классические 48:19 (по укладке если не изменяет склероз это около 5,5-5,6м) и чуть поменьше для трейлов 2,1-2,2 как и классический диапазон тдля фиксеров 3-3,2