А вот информация специально для тех, кто думает, что можно купить дешевый байк и ездить на нем не зная проблем так же, как и на чуть более дорогом.
Сегодня я потратил на апргрейд велосипеда около 4000 рублей. Велосипед мне стоил 8000. До этого тоже было потрачено около 3000 на седло, подседел, руль и остальное по мелочи. Это то, что позволяет активно эксплуатировать велосипед, а не просто кататься за хлебом 5км. И здесь дело даже не в ушатанной по моей глупости вилке - даже если бы мне не пришлось ее покупать установка нормальных клещевых тормозов с ручкой компенсировала бы стоимость вилки. Не повторяйте моих ошибок.
Но, как ни крути, любая покупка новых игрушек - это всегда приятно. Кроме вилки купил втулку флип флоп Colt SOLO, тормоз Shimano Alivio BR-T4000, ручку Shimano BL-T4000. Теперь в моем велике будет хоть что-то добротное! Вот для истории взвесил все как надо.
Ручка тормоза Shimano BL-T4000 - 90г
Тормоз v-brake Shimano Alivio BR-T4000, черный, передний, S65T 200г
Втулка задняя Colt SOLO, 36 отв, под гайки, чёрная - 395г
Вилка стальная 28", v-brake, 1" резьбовая, черная - 1255г
Немного омрачил радость от покупки тот факт, что вилка оказалась длиннее чем нужно. Надеюсь с этим проблем не будет, схожу на днях в авто мастерскую попрошу спилить. Все-равно других нет.
Ну и немного фото. Ах да, думал спицевать колесо сам, но в магазине есть мастерская, сказали что натянуть спицы 300р, собрать с нуля - 500р. Ради 200р. возиться не хочется, хотя опыт безусловно полезный.