anarresti

Сообщение от anarresti

Тестов на быстроту и накатистость нет

Есть тесты на сопротивление качению, есть тесты на аэродинамику. В зависимости от условий (давление в шине, на какое колесо смонтировано, насколько гладкий асфальт, какой вес на колесо, какой градиент подъема, ветер, направление), одно или другое может быть более важное. В зависимости от покрышки, колеса и давления 23мм может быть аэродинамичнее и меньше сопротивление качению чем 25мм, а может быть и наоборот. Нет такого чтобы "при любых условиях 23мм быстрее/медленнее чем 25мм", всегда будут оговорки в какой конкретно ситуации.

Тесты.
Все на английском, естественно.

1. Куча шин протестирована на трение качения на https://www.bicyclerollingresistance.com
2. Силка тестировали трение качения по разным поверхностям в зависимости от давления https://blog.silca.cc/asymmetric-eff...e-optimization (вообще, у Силка есть целая серия статей)
3. Фло тестировали свои колеса на куче шин на аэродинамику http://flocycling.blogspot.com/2016/...ire-study.html
4. Тесты Силка по аэродинамике в зависимости от давления https://blog.silca.cc/part-5-tire-pr...d-aerodynamics
5. Независимый тест по аэродинамике и сопротивлению качения комбинаций разных колес и шин. Там три части, читайте все. Последняя интересна тем, что тестируется одно колесо, c одной моделью шин и разной шириной http://bikeblather.blogspot.com/2016...ter-party.html