Volky

рулевая поставлена. жду покупки вилки и системы
а пока то се продолжаю прикидывать различные варианты работы подвески на чертеже
линки к которым крепится аморт можно перевернуть и тогда вроде получается поставить более длинный аморт и увеличить ход задней подвески до 160
я попробовал разные варианты вроде оптимально то что на рисунке - аморт 184/44 средняя дырка в перевернутом линке (5) и короткое положение пера (a)
самое сжатое положение аморта 140-5a только на 1 см выше стандартного 130-2, а вниз подвеска разжимается 184-5a до той же длинны как и 150 вилка

это конечно все в теории. как это будет работать на практике и позволит ли вообще подвеска эти положения - непонятно. но идея заманчивая, нужно будет попробовать, тем более что такой аморт у меня есть на трансХ