Выбор смазки
Использование этой смазки (Shimano internal hub grease) для этой втулки оказалось ошибкой!!! Подшипники проржавели, а на трущихся шариках появились полости! нужно использовать mobilgrease XHP 222
(или советскую смазку 158).
В каретки можно 1/4 капли моторного масла Mobil 1 (в каретках нужно очень мало смазки или не добавлять её вообще, чтобы не склеить).
ДА надо применять ДВА(2) вида смазки, для подшипников нужна густая хорошо прилипающая к поверхности не вытекающая смазка, а для кареток наоборот сверх жидкая-текучая(иначе залипнут). Смазки будут! смешиваться и со временем втулка снова начнёт залипать(т.к. густая смазка смешается с жидкой и попадёт в зону кареток) где-то через 3000-4000км. И снова разбор чтобы убрать густую из зоны кареток.
несколько фото:
гайка втулка с раковинами и выработкой, полировке не подлежит т.к. элемент подшипника а значит прошёл техническое закаливание. - на выброс (поиск новой отдельный геморрой)
кстати шары в этом подшипнике имеют особый размер 7/32 дюйма