fNordique

Сообщение от balaban_artem

У меня с выбором этого велосипеда произошла целая история.
В начале лета увидел анонс этого велосипеда на просторах инета. До него очень сильно хотел приобрести GT Grade (т.к. до этого имел (имею до сих пор) GT Avalanche Elite 2015г.в.), но в известном всем магазине ТС моей ростовки не оказалось, а заказанный 60 размер оказался слишком большим, короче с размером ни один не подошел (56-58-60) почему то так :
В итоге решил брать (заказывать/ждать) Мангуста Грайд Спорт.
По приходу велосипед, после первой покатушки – восторгу не было предела.
Прошло несколько дней. В инете появилась новая информация по нему и вдруг я натыкаюсь на подробный фотоотчет этого велосипеда, но в синем цвете (видимо для разных рынков сбыта цвета у вела разные).
У меня на вилке, прямо под рудевым стаканом я обнаружил небольшую вмятину/недолив, размером 5х5х5мм, присем все это закрашено (сначала я думал что это тех. углубление и все в таком роде), но после сравнения с фотографиями «синего» гида я понял, что у меня вилка просто бракованная (обычный не долив заготовки).
После этого я отвез его в магазин с вопросом «Че за х…ня?», на что мен ответили – ждите, решим вопрос.
Вопрос решился в течении 2-х дней. Вердикт – замена, а так как в наличии нет, заказываю со склада Москвы и жду 3 недели.
Время идет. Звонок. Вел пришел – приезжайте, забирайте. Я лечу к ним, а там стоит он, новый вел, После осмотра забираю и еду домой, не успел проехать 3км – обнаруживаю (почему в магазине не углядел не понимаю), что ГАЙКА КАРЕТКИ ПРИКРУЧЕНА КРИВО ОТНОСИТЕЛЬНО ОСИ…..
Приезжаю обратно в магазин. Ребята все осмотрели и говорят, если открутиться нормально поменяем каретку, а если нет будем думать. Начали откручивать гайку, а она су..а выходит вместе со стружкой резьбы…. Возмущению и удивлению не было предела. Как так может быть на новом веле.
У да ладно, старший менеджер говорит, что есть на складе еще 2 вела такого же размера. Вытаскивают 1. Вскрываем и обнаруживаем на нижнем правом заднем пере царапину (как от гвоздя) по всей длине пера (при том что перо было запаковано в бумагу, пленку и проче), т.е. опять же на заводе нет нахрен никакого контроля изделий, как????
Достаем велосипед 2 (последний из того, что было в наличии) – вскрываем. Все вроде норм. Начинается этап настройки и подтяжки переключателей и тормозов. Обнаруживается, что задний тормоз не встает параллельно тормозному диску и чуть завален, при это при полностью зажатой ручке тормоза колесо не блокируется в полной мере. Настройка продолжалась минут 40 – итог подставили шайбы и тормоз встал на место, решили покататься так до первого ТО – а там будет видно. Теперь накатываю первые 300км.
Итог. Контроля качества и ОТК на заводе судя по всему нет. Велосипед своих денег стоит однозначно, его концепция попадает в точку требований многих велолюбителей, но качество очень сильно хромает. Может быть это огрехи начала производства, может быть партию такую закупил ТС, но факт остается фактом.
P.S. Сотрудники магазина Триал С. сработали на отлично, без грубостей, лишних вопросов и тагомотины решали проблемы на ходу практически, за что им большое спасибо.
Вроде все сказал. Постарался сжать максимально. Всем спасибо, кто дочитал!!!