gazey74

Сообщение от Грин62

Там всё очень просто в юстировке, но загруженный по уши сборщик в магазине не будет так вылизывать все тонкости, как для себя.
1. Проверка диска на биения - их быть не должно. Вообще.
2. Затем точная центровка - на неподвижном колесе начинать прижимать тормоз и смотреть в лупу - не отклоняется ли диск в какую-либо сторону. У меня передний в меньшей степени, задний - прилично начинал пытаться гнуть диск. В простейшем случае - зажимаем накрепко ручку тормоза мощной резинкой, откручиваем крепёж тормоза, даём ему при этом занять центрированное положение относительно диска, затягиваем винты крепления тормоза.
3. Регулируем минимальное расстояние колодок к диску. Чтобы при свободных ручках колодки почти касались диска. Тогда при сильном нажиме ручки её хода вполне хватит на создание усилия на тормозные колодки не меньше, чем в гидравлике.
4. Тормозной диск и колодки всегда!!! должны быть чистыми и сухими! На всякий случай на новом лучше протереть от случайного замасливания диски тряпочкой с бензином.

Всем результативных торможений!