LogofFski

Сообщение от max_zorro

Вес 7,5 кг ровно:

- обода 451 Ankle Biter 32 дырки (280г)
- втулки с Али, под диски (185/310г)
- покрышки kenda small block 1 3/8” (290г)
- кассета Sunrace 11-34 8spd (346г)
- звезда NW 30t с Али
- переклюк SRAM X.5 (283г)
- грибы SRAM Comp 3.0
- передний тормоз шоссейный с Али
- задний стоковый Tektro
- шатуны Д16Т кастом (310г)
- каретка под квадрат с Али (260г)
- вилка карбоновая с Али (320г)
- педали с Али (260г)
- седло THE Icon Jr. mod (200г)
- штырь rockbros 27,2 обрезанный (176г)

Что еще:

- покрышки установлены бескамерно (getto tubeless)
- ось заднего колеса смещена вперед/вверх (и совпадает с отверстием для крепления петуха, петух кастомный)
- для вилки пришлось изготовить проставку (15мм, 30г)
- углы совпадают с углами оригинального SUP20
- каретка опустилась (bb drop) где-то на 13мм
- перемычку между seatstay's пришлось подпилить, покрышка упиралась
- q-factor 135мм ровно

Выводы:

- отличный накат по асфальту/укатанным лесным тропинкам
- отличный накат по лесным тропинкам с корешками и т.д. (на сниженном давлении)
- на удивление хороший накат и держак по мокрому лесу
- в полноценной грязи - лучше любого другого детского велика, включая 24”
- передний дорожный тормоз невозможно заблокировать двумя пальцами (что в принципе огромный плюс), лечиться насечками(гриндами) на ободах
- в целом, просто просто гениальный велик для катания по лесным синглтрекам типа битцевских


В общем, задумка удалась.

ЗЫ
Идея родилась после знакомства со спецификациями топового детского ислабайка 20, а также его стоимостью.
Доработка супа вышла где-то в 30 тыс. рублей, сам велик куплен за 11 с копейками.

ЗЫ2
Карбовилки хватило только на один велик - второй собран так же, но с оригинальной хромолевой.

ЗЫ3
Перебрал еще дополнительно заднее штатное колесо 20/406 на человеческой втулке с барабаном, под толстые покрышки, чисто для даунхилла.
С новым положением оси должен завалиться угол рулевой, вот это интересно опробовать.