Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда - Дневники - Форум Velomania.ru
RSS лента

Pranevich Ihar

Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда

Рейтинг: 5.00. Голосов: 182.
На ходовые свойства велосипеда при движении по ровной твёрдой поверхности сильное влияние оказывают покрышки- чем они более гладкие и больше в них давление воздуха, тем меньше их деформации, работа сил сопротивления качению и, соответственно, велосипед лучше едет.
Исследования показали, что работа сил сопротивления качению зависит также от формы ободов велосипеда- он при прочих равных условиях существенно лучше катит, если обода колёс двустенные, чем если они одностенные. Это связано с тем, что чем меньше объём и высота (расстояние между поверхностями камеры в радиальном направлении) воздуха в камере, тем выше его упругие свойства (способность противостоять уменьшению объёма, деформациям). Рассматривая воздух в камере как набор множества пружин, расположенных по окружности обода в радиальном направлении, можно предположить, что в одностенном ободе (высота воздуха больше) последовательно соединены пружины двустенного (высота воздуха меньше), жёсткость системы при этом уменьшается. Жёсткость также уменьшается за счёт увеличения объёма воздуха; при изотермическом процессе увеличение давления в какое- то число раз ведёт к уменшению объёма в такое же число раз, при большем объёме абсолютная величина уменьшения будет больше, как и величина деформации. Работа деформации, а следовательно, и сил сопротивления качению будет больше, так как пропорциональна коэффициенту упругости (жёсткости) и квадрату величины деформации.
Таким образом, для уменьшения работы диссипативных сил сопротивления качению необходимо использовать обода, способствующие уменьшению объёма и высоты воздуха в камере; велосипед при этом будет более жёстким (как будто бы давление воздуха в шинах больше) и лучше катить по ровной дороге.

Обновлено 19.08.2017 в 17:05 Pranevich Ihar

Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Категории
Без категории

Комментарии

  1. Аватар для Ипоскакал
    Пока ехал в метро почитал
    Спасибо, интересно
  2. Аватар для Pranevich Ihar
    В 15 выпуске сборника научных трудов "Механика. Исследования и инновации" опубликована моя статья "Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда": https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
  3. Аватар для Pranevich Ihar
    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar
    Рассматривая воздух в камере как набор множества пружин, расположенных по окружности обода в радиальном направлении, можно предположить, что в одностенном ободе (высота воздуха больше) последовательно соединены пружины двустенного (высота воздуха меньше), жёсткость системы при этом уменьшается. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=10877
    Одна и та же шина, на внутренне более широкий обод схожего профиля будучи установленной, содействует сокращению высоты занимаемой в ней сжатым воздухом полости.
    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar
    Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments