old_pepper

Сообщение от Lechero

Судя по серому цвету смазки, шары интенсивно поработали над дорожками. Воды так же было предостаточно, смазка разжижела. На одной из частей, появилась едва различимая дорожка, не ощутимая на ощупь и штангелем, но визуально едва заметная. Результат испытаний превзошел ожидания. Качение было плавное и абсолютно без люфтов, даже после апхилов до изжоги. Понятно, что промы подобной пытки бы не вынесли. Бинго! На следующий этап испытаний (водно-солевой) заложил минимум смазки, что бы если и возникнут проблемы, то выявить их в городе, недалеко от дома. Поскольку фторопластовые шайбы проточили по краю канавки ( хороший запор от песка) , добавил стальные шайбы 40Х24Х1 мм.
Второй этап испытаний проходил с 4 августа по 24 марта. Пройдено 4000 км. Воды, к сожалению было маловато, месяца два сент, окт, февр. За то было достаточно морозных дней, -20 и более, когда смазка просто замерзала (не только в каретке). В соли и песке недостатка небыло. (Фото 7-9)

, Видно, что звезды системы истощили свой ресурс еще 500 км назад, смазка в чашках отсутствует,. Та слипшаяся, закоксовавшаяся субстанция остатки смазки, обильно пропитанные солью. Дорожки качения округлились, шарики ложатся как в родную постель. На втулке одетой на вал каретки со стороны звезд есть накатанная дорожка глубиной до 0,1 мм. на ощупь ногтем, едва ощутима (фото 10).

Местами появилась не критичная ржавчина. Судя по ощущениям, она еще послужит и возможно её унаследует и будущий вел.
Не претендуя на панацею, все же скажу, что она надежна как старый добрый квадрат, при весе как у холовтека. Через год, думаю продолжить обзор и естественно оповестить об окончании ресурса.
Всегда открыт для конструктивного диалога.
Удачных вам километров.