Андрей Горелов

Купил и установил седло Kore Distance вместо треснувшего в титановой рамке Fizik Aliante

Вид седла с разных ракурсов












Седло на байке










Первые впечатления - седло довольно комфортное, с удачным подъемом в задней части; носик, на мой взгляд, длинноват - ну пусть будет так. Качество изготовления - отличное

Дизайн как-будто специально делался под раму Viento - графика перекликается с покраской узла рулевого стакана, серебристый цвет на седле стопроцентно попал в оттенок аналогичной краски на раме






Вес оказался больше заявленного и составил 280 г, но для меня это не критично




В качестве второго варианта и просто экземпляра на подмену приехала китайская реплика Tioga Spyder Twintail в черном цвете, неплохо зарекомендовавшая себя на Haro

Вид седла с разных ракурсов










Вес - 183 г




Также установил кастомные грипсы, сделанные из основы и фиксаторов, оставшихся от ручек Brave Connector Skull Lock-On, и грипс Ritchey TGV - получился довольно толстый, ухватистый и комфортный вариант








Еще из Китая приехали алюминиевые колпачки - отлично изготовленные, недорогие и стильно выглядящие "маленькие штрихи", подчеркивающие внимательный подход при сборке байка




У колпачков качественная выточка, анодирование и резьба, а также приличная идентичность образцов - все изделия в партии имеют одинаковые формы и пропорции

Заказал пару с красным анодированием на вилсет Crossmax SLR - здесь они в тему, остальные - черные, без изысков




Теперь алюминиевые колпачки стоят на всех моих байках




Вес - 1 г




Обновленный байк






Сразу же после установки обновок продолжил разрушение компонентов. На этот раз не выдержала крышка выноса Thomson и треснула в районе крепежного отверстия. Характер трещины исключительно усталостный - никаких уборок не было. В очередной раз убедился в пользе привычки более-менее регулярного осмотра важных узлов велосипеда. Пробег этого компонента составил 6200 км - маловато для изделия с соответствующим позиционированием и ценой








Вынос пока решил не менять и ограничился покупкой/установкой новой крышки








Посмотрим, сколько она протянет, но конструктив, конечно, способствует появлению трещин - здесь и минимальные отступы от углов крышки до крепежных отверстий, и экстремально снятые фаски в тех же местах


Надоело терять опрессованные оконечники тросика и обламывать жилы, поэтому сделал такой вариант - залудил оконцовку, в том числе и участок под зажим болтом, и дополнительно надел термоизоляцию. Теперь тросик проживет гораздо дольше