Сообщение от pelm У узкой резины только один плюс - она легче. Главное, всё-таки, что колесо на узкой шине с меньшим коэффициентом трения качения.
Сообщение от 2020АК103 трубки и клинчера 23 мм это кайф! В особенности трубки. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от domyos218 Езжу к брату в погостить в Абхазию. У него для меня есть Трек 7.4 на 32 резине. Было дело, переобувал его в двадцать пятую. Привёз с камерами. Перед отъездом домой, переобувал в тридцать вторую. Пару лет лениво было. Но на двадцать пятой Виттория Граффено про едет лучше, чем на Гаторскине 32. Дороги там не очень, но... Уже шина, ниже трение качения колеса.
Сообщение от oldcitizen все же 32 многовато Не для нормального асфальта шины, поуже на нём нужны.
Сообщение от oldcitizen Сообщение от stronge Я, когда с 25 мм на 28 мм перешёл, в скорости вообще ни разу не потерял, а вот в комфорте прибавил. Да, самый оптимал. Мне даже казалось, что в накате чуть лучше стало. Показалось. Сообщение от Pranevich Ihar На ровной твёрдой поверхности ниже коэффициент трения качения колеса с шиной поуже и большим давлением воздуха в ней.
Сообщение от ollegator5 Здесь есть один нюанс... Пересевшие, вернувшиеся или так и катающиеся на 23 -25 резине не верещат, что это лучшее, что можно себе представить, и не призывают всех переобуться... А пересевшие на 28-40 птаются убедить себя и других, что это самое лучшее. Причем агрессивно навязывают это сделать оставшихся... Это как бывашие алкоголики, бросившие пить. Как они преисполненны нравоучениями. На ровном твёрдом покрытии проявляются преимущества колёс на узких шинах.
Сообщение от 2020АК103 23 мм на карбон колесах едет просто идеально. Никакой тряски нет. Жёсткое колесо без весомых потерь энергии на деформации перекатывается через малые неровности дороги.
Сообщение от al_giorno Гревел, но есть в КК размере 50 мм (и раскроется еще). Как универсал асфальт-сухие грунты оч хороша. На нормальном асфальте колесо с неузкой шиной по трению качения будет проигрывать таковому с узкой подобной модели.
Сообщение от TOLM Сменил штатные ридлеры 37 на типа любимые цинтураты 45.. больше хотелки чем необходимость Также попробовал 52 мм.. херня какая то а не гравийник получается. Ридлеры в целом норм резина. Неплохой накат. В некоторых условиях широкие шины избыточны, способствуя лишь увеличению трения качения колёс.
Сообщение от БРЫК Меня только высота обода напрягает, больше 30 не нравится ничего. Внутренняя глубина обода важна относительно трения качения колеса. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от Heinz без внутренних отверстий для ниппелей (прощай лента) Коэффициент трения качения колеса повышенным будет, если высота полости, занимаемой воздухом в шине, немалая.
Сообщение от f1rstx покрышки слышно сильнее, чем работу трансмиссии Вероятно, шины со сжатым воздухом не сильно жёсткие.
Сообщение от 2020АК103 вмс карбон тоже отлично катит, динамичный. Но у Кольнаго другое ощущение при сильном ветре. Сопротивление другое. Легче ехать против ветра. Как будто сквозь тебя проходил, легко давить по педали. Колёса с меньшим трением качения, наверное.
Сообщение от 2020АК103 Я поставил 23 мм гп5000, турбина включается, только чуток приподнимаешься над седлом чуть вперед. И все, начинается ускорение само по себе! Наверное это конструкция рамы. Если чуток вперед перемещаешься к рулю и группируешься над передним колесом, просто отвал башки сразу. Делается ровнее весовая нагрузка на колёса велосипеда, уменьшается их суммарное трение качения. Сообщение от Pranevich Ihar Получается, что чем неравномернее распределена весовая нагрузка на колёса велосипеда, тем значительнее мощность сил сопротивления качению при прочих равных условиях; дополнительная нагрузка приводит к большим потерям, если приходится на колесо, имеющее большее значение коэффициента трения качения. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12064
Сообщение от f1rstx жирные покрышки и тп - как ща модно Однако, не сказать, что действенно, особенно на твёрдой ровной поверхности.
Сообщение от Offroadster мтв на шинах 1,75" - уже не мтв Чем хуже дорожные условия, тем менее жёсткие колёса нужны, и наоборот.
Сообщение от Bucket of kittens То бишь, где на стоковых шинах едешь на 6-ой, на зубастых надобно 5-ю. При одинаковом усилии, разумеетсо. Большее трение качения колёс во втором случае.
Сообщение от EndoSteel Заменить резину Обод также влияет на трение качения колёс, которое уменьшается с сокращением его внутренней глубины.
Сообщение от Cубъект Начерта ставить узоту если есть приличные 2.25?! На твёрдом ровном покрытии колесо с шиной поуже меньше сопротивляется качению.
Сообщение от multig Если в тормозах воздух, то ручки проваливаются, поздно схватывают, могут упираться в руль, приходится несколько раз нажимать до схватывания тормозов. Газы, в отличие от жидкостей, вместо передачи усилия сами сжимаются. Сообщение от Pranevich Ihar Закон Паскаля выполняется для несжимаемых и сжимаемых жидкостей и газов, если сжимаемостью пренебрегают. Этот закон - следствие закона сохранения энергии. https://www.webmath.ru/poleznoe/fizi...ej_i_gazov.php Гидролиния с пузырьками воздуха не передаёт полностью давление жидкости от одного своего конца на другой, так как происходит сжатие газовых промежутков, по сути, воздушных пружин. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=27#comments Сообщение от Pranevich Ihar Давление находящегося в шине воздуха на обод будет несколько большим в области её контакта с дорогой за счёт действия внешних сил, которые создают дополнительное давление,- обод локально деформируется, натяжение близлежащих спиц ослабевает; при данных условиях закон Паскаля не применим, так как нельзя пренебречь сжимаемостью воздуха. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019#comments
Категории дневника
Последние посетители
Посмотреть профиль
Пометить как прочтённый