Сообщение от БРЫК Сообщение от PASSATizhi 25 мало, 32 хрень а не шоссейнег. фу на них. сейчас перед 28, зад 30. жирдяям то что надо! нраится Для чего 25 мало? Я на них на дачу езжу, на переднем колесе стоит, сзади 28. Хотя я клумбокат, может и не знаю чего, но как с просёлка на шоссе выезжаешь, так мысли посещают может и назад 25? - не жирдяй, 176 на 77. Сообщение от PASSATizhi трясёт же. комфорта меньше. и медленнее. нет никакого смысла, если в вел лезет больше ---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:25 ---------- и тут на сцену выходит наука белоруси. вся в бэлом. бескамера 25 жосткā и страшнā. а трубки 25ые, мне нравятся как едут. объяснять не собираюсь. не разбираюсь Высота воздуха в трубке меньше, колесо жёстче. Сообщение от Pranevich Ihar Жёсткое колесо менее подвержено деформациям под воздействием определённой нагрузки и перекатывается через мелкие неровности хорошей дороги, практически не теряя кинетическую энергию. Если более жёсткое колесо, держа в руке, отпустить с некоторой высоты на твёрдую поверхность, то оно после удара поднимется на существенно меньшую, так как запасает небольшую потенциальную энергию, которая в незамкнутой системе препятствует качению. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019#comments
Сообщение от 2020АК103 Сообщение от Sonic boom ice Кстати, у тебя же есть белый фикс, притарань на трек сравни результаты, хто там по итогу едет лясик или гонец Фикс на палке. Ну пустят на трек) Я считаю, что едет все. Шлем, колеса, рама. В первую очередь колёса, касательно их трения качения, влияют на ходовые качества велосипеда.
Сообщение от БРЫК Но тут подъехал бананосипедист - эксперт из Германии, который недавно установил, что высокие обода - медленнее! Всё нафик, расходимся! Относительно трения качения колёс со схожими по размерам шинами главную роль играет внутренняя глубина ободьев, и чем она меньше, тем оно ниже. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от babangida Чтобы это увидеть, не обязательно втулку в дропаутах зажимать. Дропауты под действием силы стремятся сблизиться, сжимают участок оси между конусами.
Сообщение от babangida С эксцентриковой стяжкой конуса поджимает С болтами и гайками нет Сдвигаются навстречу конусы тоже, только слабее, опять же, по причине большей жёсткости оси.
Сообщение от babangida Эксцентриковая стяжка сжимает ось в продольном направлении Ось с болтами или гайками не сжимает, с ними ось в продольном направлении разгружена Цельная ось сжимается также, но при той же силе на меньшую величину, так как её жёсткость выше.
Сообщение от сергей345 зачем мне спорьтивная посадка? Меньшим получается суммарное трение качения колёс велосипеда, если равномернее весовая нагрузка на них.
Сообщение от RUS 32 Сейчас стоят Maxxis Rekon race 29*2.25 EXO TANWALL на ободах Code D23race Tubeless ready ETRTO 622 x 23 32H, FV. Вопрос: подойдут ли на эти обода покрышки 700x40 Maxxis Overdrive Wire MaxProtect? Сообщение от SE4. RUS 32, подойдут и даже заметно лучше, чем шины 2.25. Снизится коэффициент трения качения одного и того же колеса на шине уже, по причине увеличения жёсткости.
Сообщение от babangida На одной и той же втулке с разными осями проводил испытания. Какая-то древняя Шимана насыпная, Acera 270 или 330 Полая ось с эксцентриком При установке в раму конуса поджимает. В зависимости от затяжки эксцентрика, если сильно затянуть, то вообще плохо Поменял ось на сплошную с гайками Затяжка гаек на настройку конусов не влияет никак. Хоть трубу на ключ надевай и затягивай. Предполагаю, что гайки, несколько сильнее давят на конуса, чем эксцентрик. Однако, не сдвигают их ни на долю миллиметра. А эксцентрик давит слабее, но сдвигает? Как такое возможно? Жёсткость полой оси выходит меньшей, а деформация, по закону Гука, при той же величине сжимающей силы большей.
Сообщение от azg_ даже на таком давлении хорошая бескамерная резина по гладкому ровному асфальту катит всё ещё лучше, чем хреновая камерная набитая в дуб Получается, колесо первого случая жёстче при меньшем давлении воздуха в шине.
Сообщение от 2020АК103 Да я трубку люблю 19-22 мм и покрышки 23-25 мм, ну и набить атмосфер под потолок. Мне 28 и 32 показались слишком мягкими и комфортными. Шире пневмошина, ниже на том же ободе её жёсткость, выше коэффициент трения качения колеса с ней.
Сообщение от bwn можно вторую пару более крутые колёса Для трековых или шоссейных велосипедов действеннее колёса с ободьями внутренне малой глубины, на трубках. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от azg_ им больше 2х даже на асфальте нинада Сильно качению по ровной твёрдой поверхности нежёсткое колесо сопротивляется. Сообщение от Pranevich Ihar Нежёсткое колесо при качении по ровной твёрдой поверхности как бы спотыкается само о себя,- вначале деформируется находящаяся в данный момент времени вблизи области контакта с дорогой его часть, затем происходит поступательное движение оси. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=2#comments
Сообщение от azg_ сдуть бескамерку до 1.3/1.5 и наслаждаться На асфальте повышенными будут потери энергии нежёсткими колёсами.
Сообщение от azg_ мне кажется, производители перестраховываются. те же конти для своих 29х2.2 бескамерных рейскингов пишут диапазон 3-4 атмосферы. но на них 3 - это прям до звона. им больше 2х даже на асфальте нинада, не говоря уж о грунтах. Внутренние глубина и ширина обода также влияют на жёсткость пневматической шины.
Сообщение от снежный мамонт В увесистости колес надо учитывать вес ободов , отбрасывая вес втулок. Тяжелые втулки и легкие обода разгоняются легче чем наоборот В первую очередь ощутимо влияние трения качения колёс.
Сообщение от rrust Вот, поэтому фэт будет универсальнее - едет везде где можно ехать и там где МТБ уже не едет. Правда медленно и не раскочегарить 30+. Немалое трение качения у колёс на неузких шинах.
Сообщение от 2020АК103 катался бы и просто получал удовольствие Жёсткие колёса, желательно на трубках, в шоссейном велосипеде использовать нужно.
Сообщение от Jonesy с бараном оно вообще другое Снижается суммарное трение качения колёс при выравнивании весовой нагрузки на них.
Сообщение от Rule №5 Объективно, топовые рамы/колеса/групсеты/шины ощутимо отличаются по характеристикам в сравнении с базовыми моделями. Другое дело, что реализовать/ощутить приход от данных различий получится не у каждого владельца. Колёса действенные применить, лучше на трубках, и снижение мощности сил трения качения ощутится. Сообщение от Pranevich Ihar Меньше высота воздуха в шине, жёстче колесо, ниже коэффициент трения качения, слабее его зависимость от скорости. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11529&comments
Категории дневника
Последние посетители
Посмотреть профиль
Пометить как прочтённый