Герой асфальта

Поднявшись из глубокой балки, я увидел триумфальную арку наподобие той, что в Ломоносове рядом с Петергофом. И она здесь не одна. Это памятник русского классицизма. В 1817 году в Новочеркасске ожидали визита Императора Александра I. Атаман М. И. Платов по случаю приезда государя принял решение соорудить в городе две триумфальные арки, поскольку не было известно, с какой стороны приедет император — с западной, то есть по старой Ростовской дороге, или с северо-восточной по Московскому тракту.

Далее началась уже улица городского центра - Платовский проспект. Начинается она со Свято-Михайловского Архангельского храма.

Далее городская застройка уже похожа на старый туристический город.

Меня же интересовал открытый для посещения Атаманский дворец. Вокруг него расположена большая площадь и городской парк.

Атаманский дворец был построен в 1862 году и служил резиденцией донских наказных атаманов и высочайших особ во время их посещений Донского края. Облик дворца типичен для особняков второй половины XIX века. Проектировал его академик живописи И.О. Вальпреде. Необходимость постройки особой резиденции для Донских наказных Войсковых атаманов возникла в связи с тем, что Высочайшим указом от 2 октября 1827 г. Наследник Цесаревич был назначен Августейшим атаманом всех казачьих войск года. Для принятия пернача Наследник приезжал в Новочеркасск, где торжественно на войсковом кругу, ему вручали этот символ атаманской власти. Сейчас можно полюбоваться его богатыми интерьерами. Я старался делать это бегло, так как понимал, что времени в обрез, и при таких ветрах ликвидировать сегодняшнее отставание от графика движения будет сложно.

Кстати, кроме этого дворца там рядом есть еще и музей истории донского казачества, который в мою программу включен не был.
Для обеда я выбрал КФС. Но ввиду закрытия Макдоналдса он оказался перегружен, и время в очереди для еды внутри составляло десятки минут, которые я бы мог потратить на движение. Поэтому я воспользовался окошечком для КФС-авто, взял без очереди на вынос и присел для обеда рядом с этим казачком.

Далее я направился к Вознесенскому Кафедральному собору. По пути есть еще много интересного.

Сам собор стоит на большей площади, вымощенной брусчаткой. Это второй по величине в ростовской области главный казачий храм. Он был заложен и освящен к основанию Новочеркассака в 1905 году. Строился и перестраивался он десятки лет, при этом были даже обрушения неправильно спроектированных конструкций. Лишь 24 марта 1891 года проект был окончательно утвержден, а строительство завершено в 1904 году.

А рядом стоит памятник Ермаку.

Теперь я направился на выезд из города, все самое интересное было осмотрено. На следующем выезде я увидел вторую триумфальную арку.

Пока ветер был попутно-боковым, я на огромной скорости спустился в низину реки Аксай и доехал до поворота на Шахтинск и Донской. А вот после поворота на Донской ветер стал чисто встречным, и скорость упала до 18-21 км/ч. Трудно было подумать, что следующие десятки километров я буду упираться в ветер как в стену и тащиться как черепаха. Вскоре я пересек по мосту реку Тузлов и оказался в пойме рек Аксай и Дон. Местность - равнина, рядом идет железная дорога.

Потом дорога повернула на восток, и ехать стало легче. Мимо проплыла Новочеркасская ГРЭС и поселок Донской. Потом дорога снова ушла направо. Километры по степи с жестоким мордником казались мне бесконечными. Ветра слабее 5 м/с здесь бывают редко, по крайней мере весной. Это станица Заплавская.

А эта церковь расположена в станице Бессергеневской.

Там с горы хорошо видно реку Аксай.

Тут я пересек по мосту реку Аксай

и доехал до парома через Дон из Задонского в Багаевский. Стоимость 40 рублей, деньги берут на самом пароме. Подошел он довольно быстро.

Поселок Багаевский побольше, там можно было закупить езду на стоянку. Совсем немного осталось ехать до поворота к ветру боком. У самого поворота опять рекламный щит в поддержку войны с Украиной.

Наконец к ветру боком. Дорога приятная, но машин много, в том числе и грузовики.

Вскоре я увидел мотель, но время еще но позднее, могу приехать еще 20 километров. Через час я понял, что надо вставать и свернул в деревню Карповка.

Рядом с этой деревней протекает маленькая речка Подпольная. У меня не было надежд на чистый берег и приятное купание. Тут что ни река, то камыши и лягушки. Но мне и не надо было купаться в холодной воде. Для мытья после поездки достаточно было обтереться мокрой мочалкой с мылом, затем также вымыть голову. И можно спать. Сначала я попал в какую-то совсем болотину. Потом вернулся и пошел в другую сторону. Там я смог найти хоть и с камышами, но чистое место, где смог проделать все гигиенические процедуры и выстирать велоформу. Завтра утром я надену другой комплект, а этот буду сушить на раме, сумке и рюкзаке.
Для приготовления пищи я конечно же купил нормальную чистую воду в бутылке. Вечер я провел в чтении и видеозвонке с друзьями. Темнеет пока что рано, а после восхода стоит такой холод, что из палатки вылезать не хочется.