Новые записи

Третьей в музейной части была портомойня. Это прачечная, но название произошло от слова "мыть портки". Это единственная прачечная, сохранившаяся с 19 века, и которую использовали аж до середины прошлого века. Потом сделали из нее музей. Ее можно посмотреть снаружи и зайти во двор.

Но чтобы попасть внутрь, надо купить ...

День 3-й. Пробег 70 км

Я выехал из мотеля в 6 часов и еще успел выпить кофе в только открывшемся магазине. По четырехполосной магистрали я сначала проехал плотину ГЭС и оказался на правой стороне реки. Ветер дул нещадно и тормозил сильно. Дорога шла по лесу рядом с железной дорогой.

Потом железка ушла на Менделеевск, а автодорога стала поворачивать ...

Подъезжаю к монументу Родина-Мать. Это конечно не то, что в Волгограде, но тема та же.

И надпись СВОих не бросаем.

Еду дальше. На краю проспекта такие же горшки с цветами. Это уже местная особенность.
...

День 2-й. Пробег 182 км

Это был самый трудный день. Самое большое расстояние и самый сильный ветер. Встал я в 5 часов утра и выехал в 6. Воды утром все еще не было. Я умылся из бутыли, съел купленный вчера завтрак и поехал. Выезжая из города, я сделал еще несколько кадров восточной части города.
...

Для меня в краеведческих музеях наиболее интересна историческая часть. Сначала на этом месте был город Восточной Бклгарии Джукетау или по-русски Жукотин. Существовал он с 10 по 14 век. Он был крепостью, охранявшей булгарское государство от набегов русских дружин, один раз его ...

Я уже достаточно поездил по ближайшим регионам на восток от Москвы, и мне захотелось куда-то еще восточнее, а именно прокатиться вдоль Камы. На этой реке я никогда еще не был и дальше Казани никогда не уезжал. Доехать за 1,5 недели до Перми, т.е. до Урала было интересной задумкой. Я составил маршрут через Чистополь, Набережные Челны, Чебоксары и Воткинск. Некоторая часть пришлась на федеральные трассы, но большая часть пришлась на областные дороги. Карта маршрута здесь. Потом я включил ...