Сообщение от babangida Вот так вот https://lh3.googleusercontent.com/pw...-gm?authuser=0 Рисунки не являются корректными: - вместо манометров, которые совсем здесь не к месту, должны быть изображены динамометры; - шина практически не растягивается, и этому не соответствует правый, где площадь участка её поверхности при деформации представляется увеличенной.
Сообщение от HardJoker Давно же известно, если хочешь хорошо - сделай сам. В первую очередь, не помешает произвести улучшение колёс.
Сообщение от qqqq8 Единственное, разогнаться на них чуть потяжелее, чем на прежних Трение качения колёс, выходит, больше.
Сообщение от EndoSteel Малокрестовые варианты жестче передают удары на втулку поэтому случаются выломанные куски фланцев и вырванные из обода ниппеля. Меньше деформации более жёсткого колеса.
Сообщение от 2020АК103 Так сегодня ехала синяя бричка резвее, чем вчера белая. Вероятно, другие колёса, с меньшим трением качения.
Сообщение от Herr Meister Вложение 713510 Колёса эффективные, на трубках.
Сообщение от EndoSteel обода - тонкостенные швеллеры Применение одностенного обода может приводить к возрастанию трения качения колеса из-за нередко довольно высокой полости, занимаемой воздухом в шине. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от Николай Б. А вот на 29х2.6 было тяжеловато - правда, только по асфальту пробовал этот вариант. Как будто дополнительные гирьки подвесили на ноги. Немалое трение качения колёс с широкими шинами на ровной твёрдой поверхности.
Сообщение от EndoSteel спицы перепаять между собой в крестах, так получается жестко во все стороны Более жёстким выходит колесо, меньшее трение качения имеющее.
Меньше потери энергии на деформации более жёсткого колеса.
Сообщение от EndoSteel Минимальный угол - соответственно наоборот: максимальную вертикальную жесткость и минимальную крутильную (дисковые тормоза работать не будут). Ниже коэффициент трения качения колеса.
Сообщение от EndoSteel Угол перехлеста близкий к 180 градусам дает наибольшую крутильную жесткость (легче заезжать в горки и лучше работают дисковые тормоза) и наименьшую вертикальную \ ударную (руль на кочках не бьет по рукам даже при 8 очках в шине, не путать с несущей способностью колеса). Выше коэффициент трения качения колеса.
Сообщение от EndoSteel при постройке любого гражданского аппарата имеет смысл придерживаться максимально возможного угла перехлеста: получаем максимум комфорта и энергоэффективности без каких-либо побочных эффектов Потери энергии при качении колеса возрастут по причине уменьшения его радиальной жёсткости.
Сообщение от EndoSteel Оптимальный вариант с точки зрения простоты сборки - 36х4 или 28х3. Однако, не является таковым в плане минимизации коэффициента трения качения колеса.
Сообщение от CaRB0FoSS 28 на три креста тоже вполне норм. Радиальная жёсткость колеса будет несколько меньшей, по сравнению с собранным в два креста.
Сообщение от HardJoker хорошая рама Колёса нормальные нужны, с малым трением качения.
Сообщение от Gera_Serg сегодня попробовал, скорость заметно хуже (чуть более 0 на градуснике) Возможно, сказывается падение давления воздуха в шинах с понижением температуры.
Сообщение от jazz_fan обода - для универсальности - да любые с тублесс полкой Способствуют некоторому сокращению высоты полости, занимаемой воздухом в шине. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от LadyHamilton или с английским названием быстрее поедет? Ходовые качества велосипеда обусловлены колёсами, приходящейся на них весовой нагрузкой.
Сообщение от 2020АК103 Буду просить в аренду протестировать трековую версию фулл карбон с аэро рулем. Колёса нужны эффективные, лучше на трубках.
Категории дневника
Архив
