Вот моё творчество
(извиняюсь за качество фото). Начал делать, но пока продолжать как-то нет желания. Ещё сделал трубку и штырёк, трубка стальная 5 мм тормозная от авто, развальцованная с торца, подошла идеально. Штырек - кусок сталистой пружинной проволоки от какой-то антенны, пришлось немного дрелью и наждачкой уменьшить диаметр.
Долго думал и просчитывал всякие варианты конструкции. Если делать однотросовый типа распредвал+коромысла, то нужно 1 в 1 копировать оригинальный кликбокс, а это значит, что ход троса на одно переключение будет 9-10 мм, чем переключать, родным ревошифтером? Тогда смысл с этого колхоза? МТБ манетка с максимальным ходом троса это срам на 7 передач - 4,5 мм хода, но тогда трос в кликбоксе будет навиваться на очень маленький диаметр барабана, будет не очень точное позиционирование. Да и манетку эту еще найти надо, да и пружину подобрать, да и всё равно оно будет клинить иногда на 7-й, если оригинал бывает клинит, это будет клинить 300%. Тягово-толкающий скопировать можно, если под рукой есть шестеренка и зубчатая рейка, специально их искать мне лично лень.
Ах да, случайно нашел в гараже дюймовый метчик, скомунизженый в армии (РемБат, чё
) резьба на 98% совпадает с 10,5х1. Круто!