Форум Velomania.ru - Pranevich Ihar - Дневники
RSS лента

Pranevich Ihar

  1. Мощность сил трения качения при различной весовой нагрузке на колёса

    Силы сопротивления качению совершают работу за счёт энергии движения велосипедиста, чем больше их величина, тем больше потери.
    Оценивалась мощность сил трения качения при разной развесовке велосипеда. Коэффициент сопротивления вычислялся, исходя из пружинной модели колеса, по формуле μ= (1+ xv2n2/4gπ2)·(nrx/4π), где x- прогиб шины, v= 20 (км/ч)- линейная скорость движения, n= 100 (1/м)- количество пружин на единичном радиусе, r= 0, 34 (м) радиус колеса, g= 9,8 (м/с2)- ускорение ...

    Обновлено 26.12.2018 в 00:44 Pranevich Ihar

    Категории
    Без категории
  2. О трении качения на подъёмах и спусках

    Коэффициент сопротивления качению колеса велосипеда при перемещении по равнинной дороге с твёрдым покрытием, исходя из пружинной модели, может быть определён по формуле μk= (1+ xv2n2/4gπ2)·(nrx/4π), где x- прогиб шины, v- линейная скорость движения, n= 100 (1/м)- количество пружин на единичном радиусе, r- радиус колеса, g= 9,8 (м/с2)- ускорение свободного падения, число π= 3,14.
    Движение велосипеда в подъём сопровождается ...

    Обновлено 12.12.2018 в 22:54 Pranevich Ihar

    Категории
    Без категории
  3. Трение качения в системе "колесо- дорога"

    Силы сопротивления качению оказывают существенное влияние при движении велосипеда, причём наибольшие потери энергии за счёт их действия происходят в системе "колесо- дорога".
    Проводилось сравнение коэффициентов трения качения двух комплектов сликовых покрышек ...

    Обновлено 29.11.2018 в 01:54 Pranevich Ihar

    Категории
    Без категории
  4. Зависимость коэффициента трения качения от скорости движения

    При движении колеса по ровной твёрдой поверхности возникает сила трения качения, модуль которой определяется по закону Кулона: Fk= (μkN)/r, где r- радиус, μk- коэффициент трения качения, N= mg- сила нормального давления.
    Эксперименты показывают, что коэффициент трения качения не постоянная величина, а зависящая от ряда параметров, в том числе ...

    Обновлено 26.05.2018 в 00:16 Pranevich Ihar

    Категории
    Без категории
  5. Оценка потерь энергии в системах "колесо- дорожное полотно"

    При движении велосипеда по ровной твёрдой поверхности возникают силы сопротивления качению (силы трения качения), направленные в сторону, противоположную вектору скорости, и приводящие к дополнительным энергозатратам велосипедиста. Появление сил трения качения объясняется, ...
    Категории
    Без категории