D'Artagnan

Сообщение от Лепила

Какая то дикая история с этими баранами на найнере. Как им рулить груженым под горку , скажем на каменистой тропинке , как тормозить? Где на таких покрыхах нужен нижний хват ? Ладно бы многохватие, так и того нет -чуть вперед, чуть назад и нижний, если он ,как это не парадоксально

...

Сообщение от multig

Ви брейки, вроде простейшая конструкция и настройка, но чтобы вывести в идеал, я как-то утомился. Можно было несколько гидравлических за это время прокачать.
Для начала было бы неплохо все отмыть, а то весь будешь черно-серый от изношенных колодок и алю обода. От разного ощущения

...

Сообщение от D'Artagnan

Для комфорта нужно:

• колеса побольше;
• резину пошире;
• давление по калькулятору (а не как обычно);
• руль и подседел пофлексовее;
• грипсы потолще и помягче.

Макет амовилки кое-как работает, но быстро превращается в ригидку. Воздушка облегчает жизнь, но стоит денег и требует внимания. И панацеей не является, без задней подвески.

dimitrii73

Показать то, что скрыто

не вижу смысла продолжать общение, поскольку вы ведете себя как троль-провокатор, несмотря на то, что являетесь модератором. Что бы не провоцировать дальнейший флуд прошу и вас мне не писать, тем более я все равно не увижу ваши посты.

Сообщение от feoni

И опять передёргивание. Маркетингом обычно называют не то, что претит (большинству людей просто наплевать на то, что им не нужно, они проходят мимо даже не замечая этого), а называют то, что портит нужное. Когда человеку испортили что-то нужное, - он останавливается и пристально с прищуром начинает разглядывать всё вокруг, - а почему испортили-то? Иииии... вот оно, красивенькое ...
Про интелектуальный уровень людей, которые всегда всё передёрнут на свой лад, - промолчу.

Сообщение от Chevalier

Из резьбовых в порядке удорожания First Comp, Elvedes, Token, Wheels Manufacturing. Из минусов - у каждой фирмы свой ключ, который докупать отдельно. При этом даже к дорогой продукции Wheels есть вопросы.

Сообщение от Bikeuser

Чем привлекает обычного человека гревел - понятно.
Это и новая, интересная, хорошая резина, легкие колеса.
Это разгон, скорость и накат.
Всё то багатое наследство от шоссейного велосипеда, которое гревел использует по полной программе.
Привлекает и отсутствие

...

Сообщение от Alpo

starbike.com
bikehit.de
motoin.de

Сообщение от dimitrii73

Посадочные места для чашек рулевой разбивает в овал, и чашки там болтаются после сезона катания пенсионера по городу (реальный кейс)
Шатуны гнутся от попытки заехать в гору на педалях до невозможности вращения (упираются в перья)
Во втулках быстро разрушаются чашки подшипников (особенно в задней)
Дропауты гнутся от работы тормоза...

Продолжать?

Сообщение от azg_

Согласен. Рост 184. Всю дорогу (с 2008го) ездил на 17-18 рамах. Сейчас есть 19я и это уже прямо предел комфорта - сменил стоковый вынос 90мм на 60мм, и стало более менее нормально. Вторым сейчас ригидный кастом на раме шульц лр - для езды по городу и туринга делал. Он в 18й ростовке даже чуть

...