Сообщение от babangida Когда мы прикладываем усилие пальцем к шине Сообщение от babangida площадь поверхности соприкосновения равна площади пальца только в момент касания Сообщение от babangida по мере нажатия площадь увеличивается в разы Нет, так как шина под действием силы практически не растягивается, и, соответственно, не изменяется площадь её поверхности. Сообщение от babangida больше сила действующая изнутри шины, тем большее усилие надо прикладывать пальцем Сообщение от babangida F1 = PxS Сила возрастает, площадь не меняется, и это свидетельствует о том, что увеличивается давление воздуха в локальной области деформации шины.
Сообщение от Vladimir1978U любимый велосипед Сообщение от Vladimir1978U выглядит очень вытянутынным в длинну Несколько равномернее весовая нагрузка на колёса. Сообщение от Pranevich Ihar Получается, что чем неравномернее распределена весовая нагрузка на колёса велосипеда, тем значительнее мощность сил сопротивления качению при прочих равных условиях; дополнительная нагрузка приводит к большим потерям, если приходится на колесо, имеющее большее значение коэффициента трения качения. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12064
Сообщение от Prieffi Зимние километры протектор не изнашивают. Зато усиленно изнашивают боковину. Низкое давление воздуха в шине, большие деформации её боковых стенок при качении.
Сообщение от Vladimir1978U диаметер ободов Сообщение от Vladimir1978U какой При иных подобных условиях, чем меньше диаметр обода, на который устанавливается соответствующая шина, тем колесо с ней жёстче, за счёт меньшего объёма полости, занимаемой воздухом. Сообщение от Pranevich Ihar Таким образом, для уменьшения работы диссипативных сил сопротивления качению необходимо использовать обода, способствующие уменьшению объёма и высоты воздуха в камере; велосипед при этом будет более жёстким (как будто бы давление воздуха в шинах больше) и лучше катить по ровной дороге. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=10877
Сообщение от Were1325 бывают разные по накату, но те что стояли в стоке у меня - не катили Катится конкретное колесо с шиной, и именно для него определяется коэффициент трения качения.
Сообщение от 2020АК103 Вот я тоже поставил слики на МТБ, но чтобы в кайф ехать по асфальту Уменьшение трения качения колёс на ровном твёрдом покрытии происходит, тем более, если шины ещё и узкие.
Сообщение от Vladimir1978U Может это все в весе порышки. Жёсткость шины с воздухом имеет важнейшее значение.
Сообщение от slippery road Да, нуууу...какие трубки могут быть в 2024? И геморра больше, и еще по цене дороже. Однако, трение качения колёс на трубках, как правило, меньше, по сравнению с клинчерными.
Сообщение от Herr Meister правда TUFO есть под клинчера Такие ободья довольно внутренне глубокие, колёса получаются подобными клинчерным.
Сообщение от Herr Meister Для трубок надо обода менять Во внутренне неглубоких ободьях и кроется основная причина низких значений коэффициента трения качения колёс на трубках.
Сообщение от 2020АК103 трубки Для гоночного велосипеда колёса на трубках предпочтительны ввиду их малого трения качения.
Сообщение от alonecat81 все имеют значения оба момент и насколько резво катится по инерции и как легко педалируется И одно, и другое зависит от трения качения колёс велосипеда,- чем оно меньше, тем велосипед будет дольше катиться по инерции, и требуется меньшая мощность, усилие на педалях, для движения с определённой скоростью.
Сообщение от basil_bezdna Даже для этой рамы накат будет меняться, если менять покрышки. Некоторое влияние рамы с вилкой на суммарное трение качения колёс происходит за счёт распределения весовой нагрузки.
То, что в одних условиях способствует минимизации потерь энергии, в других, наоборот, содействует увеличению их.
Сообщение от сергей345 В песке шоссейник не катит, значит. Шоссейный велосипед предназначен для езды по хорошему асфальту, на песке его колёса имеют значительное трение качения из-за узких шин.
Сообщение от Rule №5 Сообщение от Herr Meister Сообщение от 2020АК103 Сообщение от kasyanov Сообщение от Herr Meister На хорошем асфальте! Я как то одного чудика-триатлониста в Крылатском встретил, так тот похвалился, что у него в трубках 12!!! Мало. Видимо приверженец комфорта и удобства. 15 надо. Не меньше! В 19 мм. трубках. А трубки, это вместо покрышек? Колбаски резиновые или реально такие узкие покрышки 19 мм? Это в одном флаконе камера и покрышка. Обод нужен другой. и они приклеиваются к ободу клеем или специальной лентой. У меня были на предыдущем велике на карбоновых колесах шириной 22мм Про трупки это надо Праневича позвать. Низкий коэффициент трения качения колеса на трубке, по причине большой жёсткости, обусловленной из-за совсем внутренне неглубокого обода малой высотой полости, занимаемой сжатым воздухом в ней, и высоким его давлением.
Сообщение от Herr Meister Еще и вдуть в 25 мм 8.5 атмосфер! Способствует повышению жёсткости колеса, понижению его коэффициента трения качения.
Сообщение от 2020АК103 Ну или просто 32 покрышки свое дают. А если поставить 25 и полетит тоже. Уменьшится трение качения колёс.
Сообщение от Евгений Ник 29х2.25 Сообщение от Евгений Ник Идеальный вариант и для асфальта и для лёгкого бездора. На хорошем асфальте эффективны колёса с узкими шинами.
Сообщение от multig 32 внутренней... для грэвела... У них для шоссера то 25 Стремятся сократить трение качения колёс, делая меньше отношение ширины шины к внутренней обода.
