Комментарии к дневнику

Сообщение от Heinz

Прикинув что в раму то войдут и 700С, был собран соответствующий вилсет с покрышками panaracer gravelking 700*32 спереди и 700*35 сзади (позднее была так же заменена на 32, т.к. 35 была прям в притирку). Гревелкинги мне тогда понравились, легенькие и казалось что по асфальту прям летят.

Сообщение от Heinz

В принципе, эта поделка как то даже ехала. Сотку я на ней спокойно проезжал. Не скажу что прям ракета была, но быстрее чем обычный mtb на 26 колесах. По сути это некий гревел получился. Но, он был очень жесткий, прям зубодробительный и не комфортный (не с точки зрения посадки а именно ощущения от езды)

Важны и ободья колёс, их внутренние ширина и глубина.

Сообщение от Алекsei

удалось создать конкурентный состав резины

Жёсткость шины с воздухом имеет значение для минимизации трения качения колеса в конкретных условиях эксплуатации.

Сообщение от Pranevich Ihar

Результаты на асфальте подобные, встречается больший разброс в данных от опыта к опыту при использовании велосипеда одной и той же комплектации, чем разных. https://forum.velomania.ru/entry.php...5#comment21125

Сообщение от Pranevich Ihar

241,5 Вт

Сообщение от Pranevich Ihar

228,3 Вт

Во втором случае давление воздуха в шинах немного больше.

Сообщение от Heinz

Давление 2,3/2,5 bar

Сообщение от Heinz

Давление 2,4/2,8 bar (в этот раз решил вдуть чуть больше)

Сообщение от darkening

Сообщение от Were1325

уродцев типа мтб на сликах

ну на средней 30+ они будут быстрее...

По причине меньшего трения качения колёс на узких шинах.

Сообщение от bemmer

Я в итоге поставил жене на подвес Ikon 3C 2,35. Говорит, что велик катит, даже педали крутить не надо (стояли 2 кросс кинга pure grip).

Сообщение от Heinz

Пару лет назад активно использовал комплект ardent race/ikon 29*2,35 на трейловом велосипеде. По асфальту гудели как самолет, при этом не сказал бы что прям "катили", по сырому грунту Ikon показался очень "не очень".

Различные колёса с одинаковыми шинами могут иметь разные физические свойства.

Сообщение от DFM

Сообщение от darkening

Ждем, когда ктонибудь затестит новые Vittoria Peyote 2.4"

Эм, было тут, не?
https://www.bicyclerollingresistance...peyote-xc-race

Стрелка прибора, указывающего весовую нагрузку на колесо, смещается при увеличении его скорости чуть ли не на половину шкалы.

Сообщение от Pranevich Ihar

Получается, что если во время опытов весовая нагрузка на колесо уменьшается, то определяемые значения коэффициента трения качения, силы, её мощности оказываются заниженными, причём тем больше, чем шире шина.
https://forum.velomania.ru/entry.php...age=5#comments

Сообщение от Евгений Ник

Второй сезон на подвесе - лучше везде, даже на ровном.

Сообщение от darkening

а вообще да, ХС подвесы рулят, даже по плоскачу.

Другое это, вероятно, по отношению к твёрдой ровной поверхности, где шоссейный велосипед куда предпочтительнее.

Сообщение от Алекsei

комфорт действительно есть

Сообщение от Алекsei

от более тяжёлого веса велосипеда

Жёсткость шин с воздухом несколько уменьшается при увеличении весовой нагрузки на колёса велосипеда, и, соответственно, возрастает их трение качения.

Сообщение от Heinz

Универсальные mtb покрышки (типа race king, mezcal и т.п.) на асфальте едут не хуже (а как оказалось и лучше) но при этом позволяют проехать там где на "ужах" приходится терпеть.

Сообщение от Heinz

Хотел хардтейл и шоссер продать и заменить их "гревелом" с покрышками что то типа 38-42 мм. Но понял что на асфальте это даст мне ~ +1-1,5 кмч средней скорости за счет более аэродинамической посадки, но я уже не смогу так лихо ездить в лесу и т.п. плохих покрытиях.

Результаты на асфальте подобные, встречается больший разброс в данных от опыта к опыту при использовании велосипеда одной и той же комплектации, чем разных.

Сообщение от Heinz

Tufo

И на этих шинах, случалось, средняя мощность меньше бывала ...

Сообщение от Pranevich Ihar

По данным от 10 августа если пересчитать, то выходит 228,3 Вт.

Сообщение от Heinz

В общем Tufo быстро обрели нового покупателя на авито.
Вилсет на которых они стояли освободился. Дай думаю все же одену на него Wolfpack speed 29*2,25 лежащие в запасе.

Сообщение от Pranevich Ihar

При скорости 30 км/ч для второго случая, 3 авгута, расчётная мощность 241,5 Вт, теперь же экспериментальная средняя получилась 236,5 Вт.

Вилсет тот же, шины другие, мощность сравнима.

Сообщение от Евгений Ник

накату

Сообщение от Евгений Ник

наката

Нет такой физической величины, есть сила трения качения, её мощность, значения которых не представляется возможным определить с помощью мощемера, так как он измеряет суммарную мощность сил сопротивления движению.

Сообщение от Евгений Ник

Коротко, на дистанции 30км.:
1. Разница между резиной средней зубастости и полусликами - 1м.20с..
2. Разница между камерной и бескамерной - 1м. 40с..
3. Рост давления ничего на даёт даже на асфальте.
4. Обслуженная цепь даёт 45 сек.

Сообщение от Евгений Ник

было проведено ТО цепи, промыта и проварена. Третий заезд получился на 45с. быстрее:
Вложение 710211

Разные расстояния указаны, 30 км и 32,68 км, отличие во времени при их прохождении составит несколько минут.

Сообщение от Were1325

в первую очередь время и сравнивает

Сообщение от Pranevich Ihar

Параметр, сам по себе, для конкретных условий.

Сообщение от NeverDie

мешает пружинить

Чем меньше жёсткость системы, тем больше потери энергии на её деформации, при той же действующей силе.

Сообщение от polarpolaroid

мтб резина бывает быстрее сликов

На хорошем асфальте колесо с узкой гладкой шиной обладает меньшим коэффициентом трения качения, установка же более широкой, или имеющей выраженный протектор, способствует его росту.

Сообщение от Иванофф

27,5*2,4 излишняя тема- да комфортно но блин - не то пальто

Избыточной ширина шин видится.

Следует также учитывать, что приведённые выше значения мощности сил трения качения барабанного теста определены для давления воздуха в шинах 1,7 бар, в экспериментах же оно было ...

Сообщение от Евгений Ник

1.2/1.5 бар

Что, собственно, повышает силу трения качения колёс, различие в её мощности.

Сообщение от Евгений Ник

Смотрим https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews, пара ТБ - 32Вт, пара Рера/Рара - 39Вт.

Между третьим и пятым случаями при скорости 29 км/ч разница в мощности получается 11,9 Вт.

Сообщение от Евгений Ник

Т.е. для кантрийника 7Вт. примерно соотсветствует 1м.20сек.

Не нужно пытаться сравнивать несравнимое. Мощность должна сопоставляться с мощностью, время со временем, выраженными в соответствующих одинаковых физических единицах.

Сообщение от polarpolaroid

Колёса карбон vs алю (многие тут утверждают, что карбоновые колёса не отличимы от алю, так-то)

Разница может быть во внутренних глубине и ширине ободьев, что намного существеннее, чем материал, из которого они изготовлены.