Комментарии к дневнику

Сообщение от Offroadster

И чем больше колесо нагружено, тем сильнее это трение.

Зависит от весовой нагрузки трение качения колеса, больше величина деформаций и потери энергии на них.

Сообщение от 1975

всевозможные методы как поставить покрышку ровно пробовал, они вставали в двух градациях: оч. криво и не оч. криво) на забугорных форумах такое считают браком и отсылают обратно.

Случается, проблема в самой шине.

Сообщение от Offroadster

Главное все же - трение шины об асфальт

Трение качения в системе "колесо- дорога" имеет значение.

Сообщение от Offroadster

При приложении любой мощности происходит смещение шины по касательной, начиная от трения с дорогой, и по всему объему шины. И чем сильнее нагружена эта ведущая шина, тем больше эти потери.

При езде на велосипеде совсем малы, в отличие от потерь энергии за счёт трения качения колёс, происходящих по причине радиальных деформаций шины.

Сообщение от PaYAlnik

Для вела на максимальной скорости реактивный момент вклад дает исчезающе малый, больше аэродинамика влияет на перераспределение нагрузки по сравнению со стоячим.

Всё-таки, вклад трения качения в сумму сил сопротивления движению есть, с учётом ещё и того, что соответствующий коэффициент возрастает с увеличением скорости.

Зависимость коэффициента трения качения от скорости движения: https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11529

Сообщение от Совковельщик

Перераспреледение нагрузки не меняет накат, если резина одинаковая

Более нагруженное колесо имеет, как правило, больший коэффициент трения качения.

Сообщение от Jambozzy

типа гоношная, с тонкой и мягкой боковиной

Нежёстким может получаться колесо с такой шиной, хотя жёсткость в большей степени зависит от давления воздуха в ней.

Сообщение от Offroadster

Не надо теории, в велосипединге она неоднозначна (в противном случае, повторяюсь в очередной раз: у нас давно уже была бы один самый оптимальный велосипед (ну, в каждом классе), а не зоопарк брендов и геометрий).

Большая практика нужна, чтобы глубоко понимать и точно описывать процессы качения колеса.

Сообщение от EndoSteel

Для асфальта можно любые комбинации ставить, но рулиться будет лучше если слик будет стоять спереди.

С другой стороны, суммарное трение качения колёс будет ниже, когда на заднее установлена узкая сликовая шина.

Сообщение от Offroadster

под моим легким весом не катит

При большей весовой нагрузке на колёса их трение качения увеличится.

Сообщение от EndoSteel

толстая

Получается, не очень-то и жёсткая.

Сообщение от EndoSteel

из за этого плохо катится

Сообщение от EndoSteel

Толщина слоя резины под протектором не особо коррелирует с видимым рисунком протектора

Касательно центральной части шины, её жёсткость уменьшается с ростом толщины, боковых стенок наоборот.

Сообщение от jazz_fan

А слики тоже можно брать, их легче крутить и сам велик легче, по дорожкам же катается.

Обычно меньше трение качения колёс на сликовых шинах.

Сообщение от сергей345

Усилие пропорционально

Силе тяги, которая, в свою очередь, при прямолинейном равномерном движении равна сумме сил сопротивления ему, преимущественно качению и лобового.

Сообщение от Offroadster

Как вожун овер 100 кг лимузина скажу, то таки действительно трудно решить тяжеловесную дилемму "и чтоб по асфальту катило как по асфальту, а не как на пончиках, и чтоб не компостировалось"

Вероятно, повышать давление воздуха в шинах.

Сообщение от EndoSteel

на асфальте зубастый протектор в поворотах подламывается

Невысокая жёсткость шины с воздухом.

Сообщение от сергей345

Это кстати, фэтбайкеры отметили, что 26 колесо фэта 4" легче вращать чем 29 колесо с 3" толщины.

Жёсткость колёc, их трение качения обусловлены не только шинами, давлением воздуха в них, но и внутренними глубиной, шириной применяемых ободьев.

Сообщение от сергей345

Момент инерции J больше у колеса 29".

Не играет существенной роли; трение качения в системе "колесо- дорога" имеет определяющее значение.

Сообщение от domyos218

кОтимость резины

Точнее, трение качения колёс.

Сообщение от Vladimir1978U

Если температура менее
11 градусов цельсия ВКЛЮЧИТЕЛЬНО широкие покрышки не едут.

Снижается давление воздуха в шинах, возрастает трение качения колеса.