геометрическое исследование работы подвески внесло некоторую ясность. ход вилки по умолчанию меньше - 115. изменение положения аморта и линка не сильно влияет на задний ход, причем влияет обратным образом - чем ниже опускается задний дропаут тем меньше хода у подвески!
но самое главное подтвердилось - можно ставить 140-150 и даже 160 вилку, если переставить аморт в верхнюю дырку (1) и/или укоротить перо (а)